8月30日，一汽马自达官方微博发出一篇推文，官宣退出中国汽车的历史舞台，并表示将成为一汽马自达官方的最后一条推文。

文章中，一汽马自达通过回顾品牌的起点至今，来让大家产生共鸣。始于2005年3月，终于2021年8月，意味着一汽马自达历经了16年的时间。

说长不长说短不短，一汽马自达也历经了中国汽车飞速发展的时代，但对于这样的16年时间里，品牌推出车型并不算多，至少相比绝大多数品牌来说是极少的，在售车型也不过只有中型轿车阿特兹和紧凑型SUV CX-4。

此前，官方也曾推出过中型SUV CX-7，然而这款车并未获得市场认可。

或许也是产品极少的原因，纵使马自达在华两家车企最终将实现合并。

值得一提的是，一汽集团对CX-4有完全自主知识产权，因此在南北马自达合并后，CX-4或将并入一汽奔腾网络销售。

不过我们相信，随着一汽马自达品牌的结束，也将象征着马自达品牌将重新起航，至少赢得“东瀛宝马”这个称号的“马6”仍然可以在国内得到延续。

网友1：一个小众品牌又岂能支撑两个厂家。

网友2：期待全新2.5T马6的归来。

网友3：觉得一汽做的比长安的要好。

网友4：马自达CX-4将何去何从？

网友5：长安又要把马自达干黄了么？