手动挡淡出变速箱的主流已经是必然的趋势；现在的自动挡无论是效率、耐用性、承受扭矩的冗余度、换挡的速度、寿命都比手动挡长，而且还没有换挡的顿挫，这些都是明显的优点。无论你的技术多好，你开手动挡换挡的时候出现顿挫是很正常的，在都市里开手动挡还会成为你左脚的一个沉重负担。

但如果说完全去掉手动挡这个配置似乎有点极端，因为无论怎样，总是有人喜欢手动的，无论是把手动挡当成驾驶乐趣，还是作为证明自己技术能力的一个手段，手动挡都永远有它的拥趸。

从汽车的发展历史来说，变速箱是伴随汽车的诞生而出现的；而自动挡的历史相比要短很多，但是当汽车已经从彰显体面的工具逐步变成大众交通工具的时候，它的功能越来越多，而地位却在悄悄弱化，更多人已经只是把它作为一个工具，把它缩略为一个抵达目的的过程，不需要在它上面耗费太多精力。

所以汽车已经变得越来越像以前的家电产品，最多是家庭一个比较贵重的出行工具而已，就像以前的电视机、冰箱那样，在某个时期它就是很昂贵的电器。所以除少数的爱好者和不多必需要手动挡的用途之外，手动挡在汽车配置里的必要性已经越来越少。而自动挡则因为它的舒适性和更好的性能以及越来越低的价格，已经占了除小型车之外的主要市场，从长期来看手动被边缘化已经是现实，只是没想到这次大众做的那么绝。

但更重要的一点是汽车电动化的来临；电动化已经让变速箱变得没有存在的必要，无论是手动挡还是自动挡，都没有存在的必要；但自动挡至少在目前还可以供应大部分市场需求，也符合目前的市场规律，所以仍有其发展的价值；从这个角度来说，大众停止提供手动变速箱，不把钱投在完全没有市场前景的配件上也是非常正确的。