现在的国内汽车市场已经不是燃油车单打独斗的天下了，因为新能源汽车的快速崛起给了燃油车致命的打击，特别是对于造车新势力而言，犹如雨后春笋般层出不穷，而在国内这些造车新势力中能够有名气的恐怕就属于理想，小鹏，蔚来，哪吒等一些造车新势力了。不过说到零跑汽车，同为造车新势力，它似乎就差劲了一点。但是，零跑汽车是非常有信心的。因为它要三年内在智能化领域超过特斯拉。可是，还没有等它超越特斯拉，已经有多位零跑T03车主投诉说该车的L2级智能辅助驾驶无法直线行驶，这真的让人感到非常尴尬。

作为零跑T03车主王先生就表示说，零跑T03 L2级智能辅助驾驶功能真的是非常的鸡肋，有它和没它基本上没有什么区别。因为零跑T03的车道保持辅助系统没有办法走直线，而车道保持辅助系统基本上要车身碰到了线之后才会拉回来。总不能自己每次开车都要碰到线之后才会有反应吧。这一点也是很多零跑T03表示头疼的问题，完全和其他品牌的车道保持辅助系统有着天壤之别。更加过分的是完全不能指望自动紧急制动系统，也就是说当遇到紧急情况的时候还是要看自己。

并且，零跑T03这套让车主头疼不已的L2级智能辅助驾驶系统，实际上是在今年3月份通过OTA升级交付的，然后才开通了LKA车道保持辅助系统，AEB自动紧急制动系统和ACC等三项智能辅助功能。

另外，零跑T03可是品牌销量担当。但这个品牌销量担当却做得很尴尬，对于所有的造车新势力的汽车品牌来说，它们主打的就是自己的智能化辅助功能。像蔚来，理想，小鹏等等，而零跑T03本应最拿手的智能辅助驾驶功能却偏偏不走寻常路，因为智能辅助走不了直线，毕竟它的自我感知能力太与众不同了，因为它会认为偏左就自动往右打方向，而感觉偏右再往左打，方向始终都不会保持在车道的中间，不知道的还以为这辆汽车喝醉了，在跳舞。

所以，一辆汽车能够得到大家的信任，并且有着稳定的销量，首先要保证自己的质量，必须是优质再优质。而如果连最基本的质量问题都保证不了，何谈销量？况且智能辅助驾驶走不了直线，真的是太让人感到不可思议了。