角师傅从海外渠道获悉，大众汽车目前正在研发一款轿跑跨界纯电车型，该车型的问世未来将取代Arteon（国内对应为大众CC）的位置。这款车并非空穴来风式的出现，它是2018年亮相的Vizzion概念车或是2019年亮相的Space Vizzion旅行概念车的量产版。

这款车目前伪装的很好，前脸格栅大灯还有尾部的尾灯与排气口都是打印出来的图片贴纸，但整体轮廓还是让媒体人想到了Vizzion概念车。

Space Vizzion旅行概念车

新车预计命名会归属于大众ID系列。大众集团CEO Herbert Diess先生在今年7月向媒体证实，大众集团正在研发尺寸为帕萨特级别的纯电轿车，并将其命名为ID.6，而尺寸与途昂相当的中大型SUV纯电车或将命名为ID.8。

不过，可能有中国小伙伴懵了：大众ID.6不是已经上市了吗？一汽-大众为ID.6 CROZZ上汽大众为ID.6 X。值得注意的是，两款车都是跨界SUV而非轿车，难道说ID.6系列中还隐藏着这么一款轿车？非常混乱又神秘。

按照规划，ID.6轿车版本将来自大众MEB纯电平台架构，而当初介绍ID.Vizzion概念车时，它同样来自大众MEB平台，概念车搭载82千瓦时电池组，根据美国EPA测量，其纯电续航为300英里，约480公里。概念车给出的性能数据显示，其拥有最大功率275马力，后轮驱动。双电机四驱版最大功率可达355马力。

角师傅注意到，在去年11月份，大众集团计划从2023年开始在德国埃姆登工厂生产代号为Aero四门电动车。目前该工厂还在生产ID.4车型以及销往除中国外其他地区的帕萨特与Arteon车型。大众集团才此前发布的一份声明中表示，2023年埃姆登工厂中的帕萨特生产线将调整至斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产，空出来的生产线将留给代号Aero四门电动车，而它极有可能就是图中这款ID.6伪装原型车的量产版。

目前，大众集团高层方面已经开始吹风，量产版的ID.Vizzion将在一些国家中替换掉不太热卖的车型，比如说在美国地区它将取代已经停产的Passat（帕萨特）与销量极差的Arteon（国内对应为大众CC）。而前文中提及的Space Vizzion旅行概念车未来极有可能演化成ID.7车型。

如果计划顺利，2023年ID.6轿车版投入生产，我们将会在2024年见到实车。与此同时，大众还将在2024年推出基于2017年亮相的ID.Buzz概念车演化未来的迷你复古小巴士。

写在最后：

对于大众布局的ID系列，这款未来新款ID系列轿车不知大家是否喜欢，有多少人在期待它。角师傅将继续跟踪报道，并及时带来最新消息。