近日，据媒体报道，富士康与拜腾的电动汽车合作项目因后者公司财务状况恶化而被搁置。几位知情人士表示，该项目尚未正式终止，仍驻拜腾工厂的富士康员工人数很少，在为最后项目终止做准备。

今年1月富士康宣布，将帮助拜腾在2022年第一季度前实现其首款电动汽车的量产。不过，多位知情人士表示，该项目在实施不到六个月后就暂停了。富士康此后已经将重点转向其他正在进行的电动汽车项目，例如与泰国石油和天然气集团PTT组建一家合资企业。

然而富士康并没有在一棵树上吊死，他们不但与吉利成立了合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，同时还与电动车与行动方案解决公司Fisker签署了合作备忘录，双方将透过“Project PEAR”项目，共同打造Fisker品牌的第二款电动车型，预计2023年第四季度正式量产。

当富士康与拜腾合作项目首次官宣时，双方均认为这是一个双赢的安排。富士康将向拜腾提供供应链管理和运营支持，让拜腾的生产计划重回正轨。作为回报，没有汽车制造经验的富士康将获得汽车制造技术，并开始建立自己的电动汽车资质。

若双方终止合作，对富士康来说积极的一个方面是叫停项目的财务影响可能很小。消息人士称，自今年1月以来，富士康已向该合资项目派遣员工并投入行政资源，但在6月底该项目暂停前，尚未购买生产设备。其中一位知情人士直言，“如果该合作项目最终被取消，对富士康带来的经济损失将非常小，因为该公司尚未向该项目投入大笔资金。”

据多位知情人士透露，富士康与拜腾的电动汽车项目，合作了不到六个月就停止了，前者已经将重点转移到其他正在进行的电动汽车项目上。虽然目前仍有一些富士康员工没有离开拜腾南京工厂，但他们正在做收尾工作，并为必要时的离开做准备。

知情人士表示，富士康之所以停止合作，主要是因为拜腾的债务困境及其复杂的股东结构，给富士康带来的困难超出了此前的预期。企查查显示，拜腾汽车的运营主体南京知行新能源汽车技术开发有限公司目前有16条失信被执行人信息，最新的一条是9月10日公布的；其子公司南京知行电动汽车有限公司在6月份申请破产重组，如今也有8条失信被执行人信息。