外媒爆料称，除了即将上市的AMG EQS之外，奔驰方面还准备了另一款EQS家族的全新产品，它就是入门级的EQS 350。

动力方面，EQS 350会搭载和EQE相同的后驱电机，最大功率215kW，峰值扭矩530N·m，相比EQS 450+的245kW/568N·m来说差距并不大，因此在动力方面不会有太明显的差距。

真正出现缩水的其实是在电池方面，新车将配备容量为90.5kWh的电池组，和EQE保持一致，WLTP续航里程有望达到650公里左右，比EQS 450+低了130公里。但充电方面依然支持210kW快充，从10%补充到80%电量大约需要半小时左右。

除了动力和电池的方面的调整外，EQS 350在外形内饰方面和EQS 450+相比不会有明显变动，封闭式格栅内部采用繁星式设计，和两侧熏黑的大灯组相连是，视觉一体感比较强。格栅上方还配备有贯穿式的日行灯，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。

侧面造型方面，前翼子板上的开孔是弹出式的玻璃水加注口，门把手采用了类似S级的隐藏式造型，车窗周围和侧裙部分都配备有镀铬条，有效增加了档次感。车顶采用了溜背式造型，这也让新车的风阻系数只有0.2Cd，是目前量产车中最低的。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组有效拉伸了尾部横向视觉宽度，下包围部分营造出了风刃造型，甚至还使用镀铬条营造出了类似排气装饰罩的布局，运动感表现的足够到位。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5216/1926/1512mm，轴距为3210mm，轴距方面已经接近长轴距版的S级。

内饰方面是 奔驰EQS的亮点，整个中控屏使用了一整块不规则造型的曲面玻璃，配备有全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏、三幅式多功能方向盘以及电子怀挡。空调出风口还采用了贯穿式造型，科技感营造的足够到位。

当然，由于是低配车顶，所以EQS 350可能会砍掉部分EQS 450+的舒适性配置，但诸如辅助驾驶功能和内饰大屏都不会缺席，内饰豪华程度方面也不会弱于EQS 450+。