配置丰富 外形大气 荣威iMAX8到店实拍 内饰不失豪华感

日前,笔者在本地4S店实拍了 荣威iMAX8,具体车型为至尊版,官方指导价25.38万元,也就是全系顶配车型。



外形方面,新车的前脸采用了家族化设计风格,大嘴式格栅内部使用了类似蜂窝状结构进行装饰,视觉冲击力比较强。两侧大灯组采用了熏黑处理,和进气格栅相连,视觉一体感也非常到位。



下包围部分采用的是三段式造型,中间部分和进气格栅融为一体,两侧则使用镀铬条营造出了獠牙造型,有效增加了视觉冲击力。



侧面造型方面,iMAX8给人的感觉魁梧大气,车顶线条比较平直,能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围还配备有镀铬条,有效增加了档次感。车顶还营造出了悬浮式造型,让视觉效果显得比较时尚。贯穿式的腰线从前翼子板延伸到车尾,让车身更显修长。



尾部造型方面,熏黑的尾灯组被贯穿式镀铬条相连,有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分的造型比较 简洁,同样配备有贯穿式镀铬条,有效增加了档次感。



尺寸方面,实拍车型的长宽高分别是5016/1909/1782mm,轴距为3000mm。





内饰方面,新车采用的是比较简洁的设计语言,配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把,科技感表现的比较出色。



三辐式多功能方向盘使用了真皮材质覆盖,手感比较细腻,多功能按键区域的阻尼感也适中,操作起来很顺手。




座椅使用了打孔皮材质覆盖,填充物比较柔柔软,包裹性表现比较出色。第二排采用了两个独立座椅,支持电动调节功能。



电子挡把区域的造型也比较简洁,空调等操作按键均采用了实体设计,方便在行驶中盲操。


配置方面,实拍车型提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、自动启停、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动感应后备箱、电动侧滑门、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅 通风/加热、第二排座椅通风/加热/按摩、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。


动力方面,实拍车型搭载的是2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩360N·m,匹配的是8AT变速箱。


车系: 荣威iMAX8
标签: 实拍解析
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