日前，笔者在本地4S店实拍了 荣威iMAX8，具体车型为至尊版，官方指导价25.38万元，也就是全系顶配车型。

外形方面，新车的前脸采用了家族化设计风格，大嘴式格栅内部使用了类似蜂窝状结构进行装饰，视觉冲击力比较强。两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感也非常到位。

下包围部分采用的是三段式造型，中间部分和进气格栅融为一体，两侧则使用镀铬条营造出了獠牙造型，有效增加了视觉冲击力。

侧面造型方面，iMAX8给人的感觉魁梧大气，车顶线条比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。车窗周围还配备有镀铬条，有效增加了档次感。车顶还营造出了悬浮式造型，让视觉效果显得比较时尚。贯穿式的腰线从前翼子板延伸到车尾，让车身更显修长。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分的造型比较 简洁，同样配备有贯穿式镀铬条，有效增加了档次感。

尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，科技感表现的比较出色。

三辐式多功能方向盘使用了真皮材质覆盖，手感比较细腻，多功能按键区域的阻尼感也适中，操作起来很顺手。

座椅使用了打孔皮材质覆盖，填充物比较柔柔软，包裹性表现比较出色。第二排采用了两个独立座椅，支持电动调节功能。

电子挡把区域的造型也比较简洁，空调等操作按键均采用了实体设计，方便在行驶中盲操。

配置方面，实拍车型提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动泊车入位、自动启停、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动感应后备箱、电动侧滑门、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅 通风/加热、第二排座椅通风/加热/按摩、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空调。

动力方面，实拍车型搭载的是2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，匹配的是8AT变速箱。