福特 Bronco，一款和国内坦克300一样热度的神车，在中国不断被网友拿来比较，确实，这两款车很神似。

包括福特在内的全球各汽车制造商均遭受因疫情影响所造成的供应链不稳，备受北美消费者追捧的新一代 Bronco (烈马) 原本计划12月前更新为2022款 (只修改了几个不涉及机械部分的零件) ，也不得不推迟至明年初才开始生产。对于排在等候队伍前列的准车主来说，原价并不能保证他们能提车 —— 北美部分经销商向即将提车的客户要求额外加价，幅度从几千至一万美元不等。

某对夫妇早前在自己的油管节目中透露：让他们苦等了一年多的 Bronco Outer Banks 四门版，经销商於提车前一周通知他们需加价一万美元，这意味着他们要支付63,000美元才能开走那原价52,810美元的越野车。他们还价加五千美元，但经销商没有同意，毕竟他们能轻易地把车子转售给其他愿意加价的客户。

上述并不是个别例子，在车友论坛及社交媒体群组里，为数不少刚提车的车主均表示提车前被榨取了额外的费用，幅度从几千到一万美元不等，而且自己与经销商签订购车合同时，并没有落实最终售价，经销商保留临时加价的权利。

随即有媒体向福特投诉该情况，福特发言人表示：厂方公布的指导零售价仅供消费者参考，北美的所有福特经销商均为独立的特许经营体，他们有权以更低或更高的价格进行销售，最终价格需由销售方与消费者共同协商，厂方无权要求经销商按指导价销售。假如客户对经销商的做法感到不满，我们可以向他推荐另一家更合适的经销商。

其实，福特 Bronco 的加价行为并不罕见，抢手货就得加价，在哪儿都一样 ……

就像国内坦克300一样，二手车的价格比新车都高，这你受得了吗？

(资料来源: Car and Driver / 编辑: lwdd)