尽管已经停产了46 年，但捷豹 E-Type Roadster 仍然有能力让世界为之沉醉，这是一款在其一生中获得了许多赞誉的经典汽车，它独特的风格和优雅的造型让其在停产后仍然获得了诸多奖项，甚至来自竞争制造商的高管们也曾经公开赞美这辆车的美感。

这辆 1969 年的经典跑车在废弃谷仓里被人们遗忘多年。最近新主人将满是灰尘的它拉了出来，并且希望有人接受帮助这辆车恢复往日的辉煌。

这辆车位于美国纽约阿斯托利亚，并在某知名互联网平台上出售。车主设定的价格为39,500 美元（约合25万元人民币），这样的价格听起来还是很有竞争力的。卖家只提供了两张 E-Type的外观照片，通过照片真的很难准确评估其整体的状况。但通过灰色的车漆我们可以看出之前的所有者曾经尝试修复这款经典汽车，但由于某种未知原因而停滞了。

有几个地方也表明这辆车从英国考文垂的生产线上下线时候，身着令人惊叹的深蓝色车漆。但仔细看看照片，你看到的大部分都是美好的画面。经典的捷豹E-Type有个通病，就是底盘总会出现严重的生锈问题，我相信这辆车上的状况也是如此，虽然我们没看见车辆后部以及车辆底部的照片。

但是从内部照片中可以看到车辆的地板虽然出现了锈蚀，但是问题不大。在发动机舱中也几乎没有看见严重的腐蚀，种种迹象表明这辆捷豹可能在干燥的环境中存储中了很长一段时间。虽然有些零件丢失了，但其中大部分仅仅是用于装饰或者镀铬的，不过新的软顶和行李箱盖似乎是必须购买的，可以肯定这样的车况买家肯定很乐意掏钱购买。

但是当你看向车内，你发现你修复清单将继续扩大，因为内部需要完整修复，目前的状况相当糟糕。当然修复工作可不廉价。当你考虑到经典车型的潜在价值时，花费 4,000 美元至 6,000 美元可以购买一套能够将内饰恢复到出厂状态时可能是物有所值的。后面还有很多花钱的地方等着你，比如购买全新仪表板、修复车轮缺陷、更换丢失的转速表。修复这辆车的内饰就将花费一串令人眼花缭乱的数字，别忘了最重要的地方在发动机！

当这款捷豹E-Type下线时，距离 V12 发动机的广泛应用还有几年时间。所以这款车的发动机舱被4.2 升 DOHC 六缸发动机占据，该发动机出现的时候被认为是捷豹历史上的巅峰时期，发动机的最大功率为266马力，与之匹配的是4速手动变速箱。

捷豹当时还使用了4轮独立悬架和4轮盘式制动器作为标准设备，努力使 E-Type 成为全能型的跑车。捷豹E-Type 是那个时代许多欧洲跑车中的典型代表。虽然动力并没有很强劲，但是给人带来不错的驾驶体验，

功率输出看起来不那么高，但动力表现相当出色，捷豹E-Type的最高时速为149英里/小时（240km/h），0-100km/h加速时间仅为7.2秒左右。

虽然这个数据现在来看不怎么出彩，但是要知道当年大名鼎鼎的法拉利250GT的最高时速也仅为150英里/小时，零百加速也要高达8秒多，而捷豹E-Type不仅在性能上碾压法拉利250GT，而售价也仅为250GT的三分之一。

车主说目前这辆车的发动机可以运行，但他没有成功启动，所以未来发动机的修复将是个大工程！

虽然满是问题，但我们得承认，捷豹E-Type Roadster的价值正在逐年增加，目前一些一尘不染的经典车可以轻松可以卖到六位数的价格，而市场上经常可以看到的原始车型售价也在150,000 （约合96万元人民币）美元左右。

所以这辆车相当实惠，并且可以让你大赚一笔，所以是福是祸还是需要仔细研究一下。