9月25日，2021年中国量产车性能大赛专业站首日的比赛已经结束，在首日的比赛中一共有4个项目挑战，其中便有小编最为关注的麋鹿测试科目。科目主要比拼的是车辆的底盘操控性能，参赛车辆需要在高速行驶状态下，连续两次变换车道，模拟紧急避障场景，最后会以车辆通过测试区域内的时间作为比赛成绩的衡量标准。

紧凑型轿车组， 一汽-大众奥迪A3L全场最佳

在此科目比赛中，紧凑型轿车组里，一汽-大众奥迪A3L的发挥无疑是最为出色的，以3.817秒的最短时间通过了麋鹿测试路段，不仅是组内的头名，还是全场32款车型中的最佳成绩。得益于其低重心的MQB平台设计、高性能轮胎加持、更多的轻量化设计和出色的底盘操控夺得全场的麋鹿测试总冠军的宝座。

中大型轿车组，凯美瑞力压群雄

在中大型轿车组中，来自广汽丰田家族的凯美瑞以4.455秒的成绩获得组内头名。更换为TNGA架构后的凯美瑞，有着更低重心的车身设计、更强的车身刚性和出色的悬挂支撑等优势，一改以往软悬挂的设定反而有着更多的驾控乐趣，这次麋鹿测试科目小组夺冠便是其最好的证明。

电动轿车组，比亚迪D1拿下头名

在电动轿车组中，比亚迪D1凭借更小的尺寸和重量，占尽了先天优势，搭配强有力的悬挂支撑和方向盘精准的指向，凭借出色的底盘调教和更强刚性车身，以3.863秒的优秀成绩甩开了对手，顺利夺得小组冠军。

微型电动车组，奔奔E-Star国民版再获第一

在微型电动车组中，奔奔E-Star国民版依然以3.983秒的优异成绩，包揽小组头名并实现首日赛事的大满贯。作为轻量化设计标杆的微型电动车，奔奔E-Star国民版拥有调教优秀的底盘和精准而灵敏的转向能力，急转弯避险时悬挂能提供更强有力的支撑，再加上较小的车身尺寸保证了灵活性和机动性，因此在此次麋鹿测试中力压群雄，再获小组第一。

10-15万级紧凑型SUV，宝骏RS-5进入4秒俱乐部

紧凑型SUV组的参赛车型较多，竞争也较为激烈。凭借优秀的操控性能和动力性能，上汽通用五菱旗下的宝骏RS-5在此次项目中以3.977秒的优秀成绩脱颖而出，这也是整个麋鹿测试项目中，唯一一款进入4秒俱乐部的SUV车型。在英国莲花（Lotus）调试体系和通用GVDP研发体系加持下，宝骏RS-5的悬挂软硬适中，在极限转弯时候能够提供强有力的支撑，搭配更优异的动态性能，宝骏RS-5轻松闯过麋鹿测试的挑战。

15万以上级紧凑型SUV，东风标致4008强势获胜

在15万以上级紧凑型SUV组中，东风标致4008凭借更精准的方向盘指向、强有力的悬挂支撑和抓地力更强的轮胎，最终以4.224秒的成绩拿下小组第一，用实力捍卫了法系车的荣耀。

中大型SUV组，星途凌云400T闪亮全场

在中大型SUV组中，以动力操控著称的智能四驱型SUV——星途凌云400T，以4.008秒的成绩拿下了小组头名。得益于高强度钢笼式车身、本特勒大师级底盘、博格华纳智能四驱、博世9.3版本的ESP和马牌UC6轮胎的表现，星途凌云400T在紧急转弯避险时，悬挂能够提供强有力的支撑，四轮始终稳稳地贴合在地面，给予了车手更足的信心，最终以优异成绩夺冠。

随着人们对汽车操控性要求的日益增高，麋鹿测试科目也越来越受到大家的关注。在专业站首日的比赛中，上面这些车型脱颖而出取得佳绩。接下来，专业站还有更多精彩的项目挑战在等待着大家，请各位和小编共同关注这场汽车赛事吧。