日前，福田汽车发布公告称，公司已于2021年9月18日，公司已向华夏银行支付4.04亿元用于支付上述担保借款的本金及利息、罚息。公司代偿该笔担保借款后，对北京宝沃的担保余额为3.1亿元，逾期担保金额为3.1亿元。

目前，北京宝沃尚未复工复产，经营状况恶化，不具备债务偿付能力。

事件始末

2021年2月25日及3月29日，福田汽车审议通过了《关于为北京宝沃4亿元借款提供担保的议案》，同意公司对北京宝沃在华夏银行已到期的4亿元“借新还旧”续贷提供担保的方案。

2021年8月23日及9月8日，公司董事会及股东大会审议通过了《关于为北京宝沃4亿元借款提供担保的议案》，同意公司对北京宝沃在华夏银行已到期的4亿元“借新还旧”续贷提供担保，同意授权经理部门办理相关事宜。由于北京宝沃与华夏银行就4亿元存量借款的“借新还旧”方案未达成一致，且北京宝沃无力按时偿还华夏银行4亿元借款本金及相关利息。

于是，华夏银行向公司递交了《催收逾期贷款/欠息通知书》，要求公司在2021年9月23日前无条件履行所承担的担保责任，清偿所欠本金、利息及罚息。

2021年9月18日，公司已向华夏银行支付403,756,708.88元，用于支付上述担保借款的本金及利息、罚息（其中本金4亿元，利息及罚息3,756,708.88元）。

何去何从

根据资料显示，中国商用车品牌福田汽车在2014年斥资500万欧元收购宝沃汽车，并在2016年1月成立北京宝沃汽股份车有限公司，进军乘用车领域。宝沃汽车打出“德系同门兄弟”口号，并推出宝沃BX7。

但后期由于宝沃汽车的技术和产品力长期跟不上时代的发展，其在市场上的表现日渐低迷，经营情况陷入困境，2016年-2018年北京宝沃三年累计亏损40.14亿元。

2018年10月起，福田汽车挂牌转让67%北京宝沃股份，最终神州优车以41.09亿元收购宝沃汽车，成为神州优车旗下控股公司。

神州优车对宝沃汽车的规划与瑞幸咖啡模式类似，不搞4S店，主打网络销售，招募加盟商。根据宝沃汽车官方数据，在神州优车完成对宝沃汽车收购的 2019 年，宝沃汽车年销量达到 5.45 万辆，完成了年销量的跨越。

不过，宝沃汽车完成的销量，大部分是在神州系内部消化。有神州优车前员工告诉我们，神州盘活宝沃汽车的计划之一就是通过神州租车消化产量，目前不少神州租车的门店，都还保有宝沃的车辆。

事实上，宝沃这种模式的确为其带来了短暂活力，但好景不长，在瑞幸咖啡暴雷的2020年，神州系受到牵连，极度依赖后者的宝沃汽车年销量骤降至8740辆，不足2019年的20%。

如今，瑞幸咖啡因为财务造假已经从纳斯达克退市，神州优车也在今年3月被终止在新三板挂牌。

伴随陆正耀的“神州系”崩塌，宝沃汽车的正常运转也难以为继。据了解，当前由于订单不足，宝沃汽车工厂已经停产数月，车间外停放着大量库存车。

据财报显示，2018年福田汽车净利润亏损35.7亿元，2019年扭亏为盈实现净利润1.9亿元，2020年实现净利润1.5亿元。虽然福田汽车将宝沃汽车转让出去，但是其尾款却迟迟未到账。

在那之后，福田汽车只能通过 " 以资抵债交易 " 尽力挽回损失，今年 3 月，福田汽车董事会已经审议通过了《关于回收宝沃发动机部分资产及负债的议案》。

不过，宝沃还是有家底的，公开资料显示，宝沃汽车工厂位于北京密云区，整个厂区占地面积为110万平方米，其中包括冲压、车身、油漆、总装等车间，拥有完整的整车生产工艺

不仅如此，宝沃还手握双资质，这对于刚刚踏入造车大军的新人而言是有着足够的吸引力的。只不过，现如今拥有双资质且摇摇欲坠的品牌不少，这也让新人们有了更多的选择。