日产国内首款e-POWER混动车型，已经进化到了第二代混动系统。其中专用版1.2L 3缸自然吸气发动机，为适配e-POWER进行了不少的优化和升级，在国外经过了6年的锤炼已经比较成熟。 典型的串联式混合动力系统，发动机仅负责发电，油耗降低到4.1L/100km，单踏板模式提供极接近纯电动车的驾驶体验。
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