如何解决“国庆朋友在高速路排队充电”问题?
充电一小时排队四小时新能源车出行遇尴尬
10月1日,一位从深圳回湖南的新能源车车主,在耒阳服务区给车充电时,花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程,最终花了十六个小时。
新能源车车主:当时查了导航,不塞车了,我才临时决定回家的,一路上也走得比较通畅,到了耒阳服务区的时候,必须得充点电了,结果到了充电站,特别多的车在那里排队。 这位车主表示,由于充电的人太多,她还劝退了好几辆车。
国家电网:高速公路日充电量达平时近4倍创历史新高
国庆假期新能源车出行量大增,一同上路的还有车主的“充电焦虑”。从国家电网了解到,今年国庆假期,国内高速公路每日的充电量创下历史新高,达到平时的近4倍。 10月3日,国网e充电累计为湖南全省电动汽车充电15668台次,其中高速公路充电同比增长96%,有充电站出现排队充电现象。为了迎接国庆充电高峰,国网湖南电动汽车公司对京港澳湖南段18座服务区充电站进行引流。
客服回应新能源汽车假期充电难:加快布局 暂时没有更好的办法
新能源汽车品牌方客服称暂时没有更好的解决办法,只能是加快换电站的布局。
就目前现状而言,充电桩的建设与新能源汽车的增长之间呈现出“不成比例”的关系,充电桩在主流舆论场上引起的声量远不如新能源汽车和车企。
业内人士指出,相比新能源汽车推广应用的规模,充电设施建设发展仍有点满足不了消费者的需求,还是感觉到有点滞后。