如何解决“国庆朋友在高速路排队充电”问题？

充电一小时排队四小时新能源车出行遇尴尬

10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。

新能源车车主：当时查了导航，不塞车了，我才临时决定回家的，一路上也走得比较通畅，到了耒阳服务区的时候，必须得充点电了，结果到了充电站，特别多的车在那里排队。 这位车主表示，由于充电的人太多，她还劝退了好几辆车。

国家电网：高速公路日充电量达平时近4倍创历史新高

国庆假期新能源车出行量大增，一同上路的还有车主的“充电焦虑”。从国家电网了解到，今年国庆假期，国内高速公路每日的充电量创下历史新高，达到平时的近4倍。 10月3日，国网e充电累计为湖南全省电动汽车充电15668台次，其中高速公路充电同比增长96%，有充电站出现排队充电现象。为了迎接国庆充电高峰，国网湖南电动汽车公司对京港澳湖南段18座服务区充电站进行引流。

客服回应新能源汽车假期充电难：加快布局 暂时没有更好的办法

新能源汽车品牌方客服称暂时没有更好的解决办法，只能是加快换电站的布局。

就目前现状而言，充电桩的建设与新能源汽车的增长之间呈现出“不成比例”的关系，充电桩在主流舆论场上引起的声量远不如新能源汽车和车企。

业内人士指出，相比新能源汽车推广应用的规模，充电设施建设发展仍有点满足不了消费者的需求，还是感觉到有点滞后。