汽车召回制度(recall)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况，对于维护消费者的合法权益具有重要意义。我国汽车召回制度始于2004年，已走过17个春秋，截至2021年6月累计召回2310次、涉及缺陷车辆8715．72万辆。

今日，国家市场监管总局又公布了新一批的召回车辆名单，让我们来看看都有哪些吧。

保时捷：此次保时捷召回两款车。

一是2019年9月26日至2021年3月24日期间生产的部分进口2020-2021款911Carrera和 Taycan系列汽车，数量只有5辆。召回原因是本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造的原因，制动助力器压力输入杆的螺钉可能未按照规范连接，在车辆使用寿命期间内压力输入杆可能会与制动助力器松动。 如果压力输入杆松动将无法使用制动踏板对车辆进行制动，从而增加碰撞风险，存在安全隐患。

二是自2012年9月1日至2014年7月31日期间生产的部分进口2013-2015款Boxster和Cayman系列汽车，共计1375辆。原因是部分车辆上可能安装了材料配比不符合要求的后轴托架侧梁，在长期使用过程中零件可能会产生裂纹，耐用性得不到保障。

克莱斯勒：本次召回车辆只有大切诺基一个车型，但是却涉及两个时间段。分别是2014年5月24日至2016年3月30日期间生产的部分3.0TD舒享导航版大切诺基汽车，共计7559辆，以及2016年3月8日至2016年7月17日期间生产的部分3.0TD 75周年致敬版大切诺基汽车，共计45辆。原因是磁信号材料可能从发动机曲轴脉冲轮的主体上分离，导致发动机熄火以及不能重新启动发动机，车辆行驶中失去动力可能导致发生无预警的碰撞，存在安全隐患。

马自达：召回2008年4月15日至2008年11月5日期间生产的部分进口2008款Mazda RX-8汽车，共计98辆。原因是燃油箱上面的树脂泵盖部隔热性能不足，以及锁紧扭矩的设定不恰当。

奔驰：召回生产日期在2020年8月27日至2020年12月11日期间的部分进口S级车辆，共计22辆。原因是蓄电池供电线束电气连接器中的线束固定螺栓扭矩不符合要求。

随着我国汽车召回制度日益完善，近年来汽车召回越来越频繁，局国家市场监管总局数据显示，仅2020年，我国就实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，其中新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占全年召回总数量的5.3%，其中三电系统缺陷是主因。

9月17日，在2021世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局副局长甘霖表示，国家市场监管总局共督促企业召回新能源车辆累计达到128.38万辆，占总保有量的22.13%。这也意味着，每5辆新能源汽车就有1辆被召回。

与新能源汽车的销量增长一样，消费者对新能源汽车的投诉和举报也与日俱增，同时，数据归属权也对新能源汽车的发展提出新的挑战。可以说，作为兴产业的新能源汽车发展依然面临着关键技术突破，工业转型发展，基础设施建设等方面的难题。