有一款新车在2020年底就已经公布了售价，在15-20万元售价区间非常有竞争力。经过很多消费者的欢喜和期待，终于在2021年10月份，它的后驱版本开始交车了，这也是消费者比较关注且走量的车型。在这样一段相对漫长的周期内，竞品车型层出不穷，但它的热度依然不减，这款新车就是由零跑汽车推出的2021款 零跑C11。零跑C11定价亲民实惠，定位于中型纯电动SUV，外观沉稳时尚，内饰富有豪华和科技感，入门车型的动力就已经算很强劲了，作为一个新品牌，虽是从零开跑，却底气十足。

2021款零跑C11共推出3款车型，售价区间为15.98-19.98万元，续航在510-610km区间范围内。豪华版和尊享版是后驱车型，豪华版车型搭载76.6kWh的三元锂电池组，续航为510km，而尊享版车型则搭载了90kWh三元锂电池组，续航达到了610km，性能版增加了前置电动机，形成前后双电机四驱的驱动形式，电池容量与尊享版相同，续航里程略有下降，也达到了550km。后驱车型百公里加速为7.9秒，四驱车型则为4.8秒，动力输出水平很有保证。前后电机均为永磁同步电机，功率单元参数一致，均为200kW/360N.m，结合这个价位，用“性能怪兽”来形容也不为过。尺寸为中型SUV主流水平，轴距甚至接近一些中大型SUV的表现，乘坐空间更加有保证，载物空间也很充足。电池组提供8年12万公里质保，支持快充，可在0.67小时充至80%电量，76.6kWh电池组慢充需要6.5小时，90kwh电池组慢充则需要7.5小时，结合续航里程表现，这算是相当给力了。像智能手机一样，电池容量是一辆电动汽车的核心配置，零跑C11在这方面相当实在。

2021款零跑C11总体造型比较沉稳，细节上又很有自身特点，不乏一些时尚元素。前脸运用了新能源车型惯用的封闭式前脸设计，降低风阻又增加整体美感，采用了贯穿式LED灯组，零跑的品牌标识放置在引擎盖上，配合两侧富有肌肉的线条，力量感十足。下部采用了倒梯形进气口，与车身包围同色，实现了散热需求，也兼顾了美观度。底部的贯穿式镀铬饰条与车身四周饰条相呼应，起到了锦上添花的效果，质感和精致度更好。

侧面造型平滑，线条过渡流畅，撞色车身的设计显得非常漂亮，尤其是半环绕式镀铬窗线，进一步提升了质感，在D柱位置还采用了加粗设计，45°视角显得非常迷人。侧窗玻璃的平整度非常出色，配合钢琴漆饰条，有工艺品的既视感，质感相当出众。尾部采用了贯穿式尾灯组，狭长的造型设计很精致，环形+平行灯带的灯效也比较漂亮。牌照框区域采用了倒梯形的设计，也与车身四周的黑色包围相契合，还与前脸的倒梯形进气口相呼应，细节方面的一体感很强。

2021款零跑C11提供星河银、瓦尔登绿、光白、夜眸蓝、金属黑、珊瑚橙等八种外观涂装颜色，兼顾了常见的银、白和黑色等颜色，还提供比较个性的绿、蓝和橙色等颜色，以满足不同消费者多样性的需求。

零跑C11在驾驶辅助方面的表现也是非常出色的，全车共搭载了28个感知硬件，其中包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时配合两颗自主研发的凌芯01驾驶芯片，算力能达到8.4Tops，可以实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。还可实现自动紧急制动、智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级还能实现自动变道辅助等14项功能。在车辆四周比如车头、内外后视镜、车侧和车尾等位置都能看到明显的摄像头或者雷达等硬件装备，翼子板上的装饰条都暗藏了一个摄像头，硬件配置真可谓强大到极点，又布置的非常巧妙。

零跑C11标配18英寸轮毂，可以选装20英寸轮毂，带有多条辐抛光双色工艺，更加精致漂亮，也更加符合整车气质。轮胎为马牌UC6静音系列轮胎，规格为255/45 R20，兼顾抓地力、静音和舒适性。零跑C11提供的舒适选装包价值1万元，除了20英寸轮毂外还包括了Nappa真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑电动4向调节、第二排座椅加热、前排座椅通风、12个喇叭音响系统、电动后备厢、自动防眩目内后视镜、电源逆变输出等多项功能配置，相当的物超所值。

零跑C11的内饰配色很温馨，整体的用料和做工很出色，软性材质覆盖面积很大，在门板处还带有翻毛皮材质，座椅也可以选装Nappa真皮面料，触感和观感都很舒适。装备了三块大尺寸液晶屏幕：10.25英寸全液晶彩色仪表主要负责显示关于车辆的状态信息；12.8英寸中控大屏主要负责导航、影像和娱乐信息，内置了高通骁龙8155处理器，保证了流畅性，屏幕显示效果也比较出色，并支持语音识别控制，带有车联网功能，便利性很高；10.25英寸的副驾驶屏幕主要负责娱乐和多媒体播放等功能，也为副驾驶增加了不少乐趣，比如可以在旅途中通过爱奇艺看热门好剧；三块屏幕UI设计很有现代网络时代的风格，与常用的手持电子设备差异不大，还支持导航、多媒体等信息的互联互通功能，功能和实用性相当不错。

采用了双幅多功能方向盘，支持四向调节，带有真皮包裹，粗细适中且为渐变式设计，经常握持的地方手感更加出色，降低驾驶疲劳感。方向盘后方的拨杆，除了集成日常灯光、雨刷等功能外，还集成了换挡机构，对于电动来讲，操作更加便利，车内置物空间也更加丰富了。零跑C11在前后门板、前排杯架、前排扶手箱、手套箱、后排扶手和杯架等位置设计了较为丰富的储物格，放置水杯、手机等小物件时，方便多了。

尤其是驾驶员经常用到的前排置物格，设计得较为丰富且好用。层叠式的椭圆空调出风口很漂亮，对称布局和中心调节设计很时尚。其下方储物格空间较大，带有可折叠盖板，还内置了手机支架等装备，后方还设计了手机无线充电面板，显得很有科技感也很便利。前排扶手箱前方设计了两个较大的独立杯架，带有卡位和防滑垫，由于这个区域已经没有了换挡机构，日常使用没有干涉问题，可以看做一个精致的“小吧台”。此外，中央扶手箱和手套箱空间也比较规整和宽敞，用起来还是十分给力的。

比较值得一提的是，零跑C11标配四门无框车门，观感上相当拉风，车门板上的用料也极为厚道，日常的触感很舒适。前排车窗还采用了双层夹胶玻璃，提升了NVH水平，细节之处也显得非常厚道。

零跑C11的座椅属于宽大舒适的类型，标配仿皮座椅，还可以选装Nappa真皮面料的座椅，前排座椅带有六向电动调节和座椅加热等功能，还可以通过舒适选装包获得前排腰部四向调节+座椅通风、后排座椅加热等功能，乘坐体验会更加舒适。

得益于较长的车身轴距，前后排乘坐空间都比较宽敞，结合优化设计的头枕、柔软的乘坐感受和丰富的功能配置，日常使用还是非常惬意的。后排采用了近乎全平的中央地台设计，实用性和空间利用率更高，并带有后排空调出风口、电源接口、中央扶手和杯架，便利性和舒适度还是非常有保证的。

零跑C11配备了大尺寸全景天窗，总长度达到了1140mm，宽度达到了710mm，可开启长度达到了480mm，车内通透性非常有保证。这个季节，可以尽情欣赏秋日的天空和夜晚的星空，享受美滋滋的生活。

零跑C11的后备厢非常宽敞，在常规状态下，就达到了427L，内部空间也非常规整，放置四个行李厢（几乎是中小家庭全家长途出行的行李上限），还有较大剩余空间，实用性很高。后排座椅4/6比例放倒后，可以装载空间可以扩展至892L，平整度比较出色，最大纵深接近1.9米，实用性也非常高。此外，前部还带有一个较为可观的前备厢，内部空间也很规整，极具实用性，也从另一个方面展现了零跑C11的机械和电气集成化程度较高。

零跑C11采用了同级比较少见的前双叉臂+后五连杆独立悬架，不仅如此，还大量采用了铝合金部件。前双叉臂全为铝制部件，甚至包括前方副车架都是全铝的，后悬架连杆主要为铝合金部件，一根受力较大的纵向连杆采用了钢制，较好的兼顾了轻量化和刚性。如此高规格的悬架结构和厚道的用料，让零跑C11有着越级的驾乘感受。零跑C11采用了76.2%的高强度钢材和17.4%的热成型钢材，标配全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统，从内到外保证了车辆行驶稳定性。底盘非常平整，带有完善的护板和空气动力学组件，底盘的防撞、NVH和空气动力学性能出色。电池组采用底置设计，支持IP68的防尘防水等级，匹配了完善智能的恒温管理系统，安全方面更加让人放心，电池效能也更加高效。

零跑C11体现了一个新势力造车企业的新理念，就是新能源车型主要在性能上做差异，而配置实现全系标配，跟智能手机思路更加接近。豪华版作为入门车型，标配了全系的所有配置，实实在在的高配车型，带有六气囊、L2级主动驾驶辅助、全景影像、全景天窗、全液晶仪表、组合中控大屏、LED灯组、座椅电调+加热、无框车门、双层玻璃、后视镜电调+加热+记忆+自动折叠、自动分区空调和空气净化器等装备，不但一应俱全，还很有自己的特色。就是放在15万元级别的燃油车型中间，零跑C11的豪华版也算是高配车型，体验感上算是出类拔萃了。推荐星级：三星。

尊享版，配备了90kWh电池组，售价上涨2万元，电池作为电动车核心配置，这个升级还是很有必要的，推荐星级：五星。

性能版，增加了前置200kW/360N.m的电机，形成了双电机四驱的驱动形式，性能大幅度提升，看个人需求。推荐星级：四星。

作为一个新势力造车企业，零跑汽车表现得比较稳健，旗下车型的定位都相对实惠亲民。在那个领先同级的零跑T03站稳入门车型脚跟之后，零跑汽车推出了定位于中高端纯电动SUV的零跑 C11，其产品力提升很大，定价却依然实惠，这也是热度不减的主要原因之一。零跑C11本身也拥有较强的竞争力，造型时尚，做工精致，内饰富有科技感，空间够大够宽敞，动力和配置也十分给力。连很多这个价位电动车不是很看重的机械素质，零跑C11也做到了极致，运用了前双叉臂+后多连杆悬架结构，并采用了大量铝合金部件，在车身刚性、空气动力学和NVH方面也表现出色，驾乘感受达到了越级表现。综合来看，零跑C11虽是千呼万唤始出来，但好饭不怕等，它以“精雕细琢”的诚意来回报客户，是这个价位绝佳的纯电动中型SUV车型。