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近日，情报君从相关渠道获悉，特斯拉公布了2021年第三季度业绩。从曝光的信息来看，特斯拉第三季度营收达137.57亿美元，同比增长58%；净利润达16.18亿美元，同比大增389%。

事实上，这种“双赢”的结果并非首次，参考以往的数据，这是特斯拉连续第9个季度实现盈利，是公司历史上第二次取得10亿美元以上的净利润。需要说明的是，销量大涨的同时，也刺激了品牌利润上涨，数据显示，特斯拉整车的毛利率高达30.5%，也创造了特斯拉过去5个季度以来的最高纪录。

就目前市场的情况来看，虽然备受疫情和缺芯影响，但这似乎并没有影响特斯拉的销量和交付量。数据显示，在第三季度，特斯拉的总交付量仍旧达到了241300辆的新高，轻松打破今年第二季度创下的201250辆的交付记录，涨幅达到了近20%。

这样的数据，直接刺激了特斯拉的利润大涨，其中，上海超级工厂第三季度的产量达到了133238辆，交付中国市场的销量为73659辆。

就当前的销量结构来看，特斯拉目前在加州弗里蒙特的工厂生产Model S、X、3和Y，在上海工厂生产Model 3和Y。而在所销售的车型中，第三季度超过96%的销量来自Model 3和Y，可见，这两台车对于消费者的吸引力还是很强的。

当然，特斯拉的火热从国内的销量数据也可以看出。根据乘联会早前发布的数据显示，特斯拉中国在9月创造出56,006辆的全新纪录，环比8月增长27%，同比增长394%。

另外还有数据显示，截至9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆。其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破10万辆。

这其中，Model Y国内售出33033辆，不仅在新能源领域一骑绝尘，还超越了哈弗H6等热门车型。从这一点上来看，9月的SUV市场，除了特斯拉，新能源车也成功赢过了传统燃油车，可以视为一个新的转折点。

【情报君有话说】

此前专家就有过预测，在不出现重大变化的前提下，今年新能源汽车的产销量很有可能会突破300万辆。从特斯拉当前的火热表现来看，成为市场上的热销品，已是时间早晚的事情。如果后期特斯拉的利润率可以再次下降，那么新车的价格或许可以再次降低！

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