小米正在有条不紊地为造车筹划着前景，而这头苹果却因要求过高导致谈判停滞？

近日，据国外媒体报道，有知情人士透露苹果公司与国内的宁德时代、比亚迪就苹果电动汽车供应电池一事进行的谈判，目前陷入了停滞。此前宁德时代及比亚迪就曾拒绝了苹果提出的“在美国组建团队并仅为苹果服务的电池”一事。

据了解，本次谈判事宜，该知情人士透露道，目前宁德时代和比亚迪都表示无法满足苹果要求一事并通知了苹果公司；也有另外的知情人士表示，苹果并没有放弃和国内这两家电池制造商谈判的希望。

从“在美国组建团队并仅为苹果服务的电池”一事就可以看出，苹果对电动汽车的需求及期望都极高，但若去到美国建厂，一方面需要顾虑成本问题，另一方面考虑到的则是中美的紧张关系。即便比亚迪在加州的兰卡斯特已经建有一家磷酸铁锂电池工厂，但向苹果提供电池一事可不是小事，也许对于比亚迪来说，当前还是需要顾虑到不少因素。

不过，对于向苹果提供电池的问题，宁德时代后面曾公开表示：“我们正在评估在北美进行本土化生产的机会和可能性。我们拥有一支专业的团队，专门为每一位客户服务。”

当然，苹果也有自己的考虑，根据知情人士表示，苹果公司正在做两手准备，一边同日本电池制造商松下沟通，另一边则和国内的宁德时代及比亚迪进行沟通。

同小米造车计划相同的是，苹果公司也计划在2024年推出一款纯电动汽车，不过苹果官方并未公开披露过该计划，但若苹果确实打算在2024年推出这款纯电动汽车，那么留给苹果的时间就不多了。

关于苹果造车一事相信大家伙也看得差不多腻了，但可以确定的是，苹果造车一事早已是板上钉钉的事。就本次谈判停滞一事，一方面反映出了苹果对造车的严苛要求，另一方面也让苹果认识到关于新能源汽车，国内的电池制造商有着绝对的话语权。

最后，同样是计划在2024年推出第一款量产车的小米，会与苹果碰撞出怎样的火花呢？值得关注。

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编辑：YY