近日汽车行业组织PFA表示，芯片危机出现的时机可能是最糟糕的，正值汽车制造商从新冠疫情中复苏，并开始向电动汽车转型。该组织还表示，芯片供应短缺可能会延续到2022年。一家总部位于伦敦的信息咨询公司表示，芯片短缺可能导致今年全球汽车制造商减产1,100万辆汽车。马来西亚是全球芯片供应中心，该地区的电子企业表示，向汽车和电子产品制造商供应芯片的供应商希望能达成长期协议，如果有必要，他们愿意支付更高的价格。今年在欧盟生产的所有汽车都必须遵守欧盟的规定，即新车的二氧化碳平均排放量不得超过95克/公里，否则将面临高额罚款。雷诺表示，到2030年，电动汽车将占其雷诺品牌销量的90%。不过，由于汽车价格上涨以及成本削减，雷诺公司仍然维持了今年的盈利目标。与其他车企一样，雷诺目前也将生产重点放在了利润更高的车型上。