特斯拉将在荷兰开启10个超级充电站试点，首次允许其他品牌电动汽车使用超级充电网络。

从特斯拉IOS版App的V4.2.3更新来看，已更新开放超充给非特斯拉品牌车型（Charge Your Non-Tesla，结算非特斯拉车辆）的功能，在“结算非特斯拉车辆”这一全新的功能之中，有“如何寻找超级充电桩号码”与“禁止不规范停车”的提示，这项功能将用于非特斯拉车主寻找超充站点与支付超充费用，拥有其他品牌电动汽车的车主们可以在特斯拉APP中注册账号、添加支付方式后，即可尝试使用特斯拉超级充电桩。

据悉，非特斯拉车主的充电费用要略高于特斯拉汽车，因为需要分摊适配该品牌车型产生的费用以及其他额外成本，特斯拉汽车可以继续使用目前开启的试点，不会受到影响，公司也将密切监控每个站点的拥堵情况，肯定是要先确保自家车主的使用。

特斯拉自2012年建设首座超级充电桩以后，不断扩大超级充电桩的全球布局，目前已在全球部署了超过25000个超级充电桩，这些充电站中规模最大的三座充电站均在我国国内，分别坐落于北京和上海，充电桩内配备超充桩数量达到50个，据悉特斯拉在我国国内已部署超过7000个超级充电桩，在上月下旬的时候，特斯拉在我国的第1000座超充站已经正式投入使用，也是在我国国内首个达到如此布局的“新能源车企”。

如此大的超级充电桩布局在未来如果开放给其他品牌车型，想必很多汽车制造商都会有意动，毕竟这将会节省很多时间与成本，大大降低发展中的风险，但是也无形的会增加一层枷锁，路上跑的电动汽车越来越多，却没有多少汽车制造商肯站出来建立真正属于自己的充电网络，我们只看到很多车企在不断的推出新车型，增加动力、提高续航，却很少听到有车企在充电网络上的努力。

不过值得一提的则是我国的造车新势力，想必蔚来的换电站大家都不陌生，而小鹏汽车也在进军换电领域，虽然与特斯拉如此庞大的布局无法想必，但至少做出了努力。