特斯拉超充网络试点开启,将向其他品牌电动汽车开放充电网络

特斯拉将在荷兰开启10个超级充电站试点,首次允许其他品牌电动汽车使用超级充电网络。

从特斯拉IOS版App的V4.2.3更新来看,已更新开放超充给非特斯拉品牌车型(Charge Your Non-Tesla,结算非特斯拉车辆)的功能,在“结算非特斯拉车辆”这一全新的功能之中,有“如何寻找超级充电桩号码”与“禁止不规范停车”的提示,这项功能将用于非特斯拉车主寻找超充站点与支付超充费用,拥有其他品牌电动汽车的车主们可以在特斯拉APP中注册账号、添加支付方式后,即可尝试使用特斯拉超级充电桩。

据悉,非特斯拉车主的充电费用要略高于特斯拉汽车,因为需要分摊适配该品牌车型产生的费用以及其他额外成本,特斯拉汽车可以继续使用目前开启的试点,不会受到影响,公司也将密切监控每个站点的拥堵情况,肯定是要先确保自家车主的使用。

特斯拉自2012年建设首座超级充电桩以后,不断扩大超级充电桩的全球布局,目前已在全球部署了超过25000个超级充电桩,这些充电站中规模最大的三座充电站均在我国国内,分别坐落于北京和上海,充电桩内配备超充桩数量达到50个,据悉特斯拉在我国国内已部署超过7000个超级充电桩,在上月下旬的时候,特斯拉在我国的第1000座超充站已经正式投入使用,也是在我国国内首个达到如此布局的“新能源车企”。

如此大的超级充电桩布局在未来如果开放给其他品牌车型,想必很多汽车制造商都会有意动,毕竟这将会节省很多时间与成本,大大降低发展中的风险,但是也无形的会增加一层枷锁,路上跑的电动汽车越来越多,却没有多少汽车制造商肯站出来建立真正属于自己的充电网络,我们只看到很多车企在不断的推出新车型,增加动力、提高续航,却很少听到有车企在充电网络上的努力。

不过值得一提的则是我国的造车新势力,想必蔚来的换电站大家都不陌生,而小鹏汽车也在进军换电领域,虽然与特斯拉如此庞大的布局无法想必,但至少做出了努力。


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