2021年10月19日，由CAAC汽车营销研究院、新意互动、汽车数字化研享社联合主办的《智能电动汽车时代新营销》驱势·新营销主题沙龙在北京中国商务广告协会顺利举办。本次主题沙龙正式发布了《智能电动汽车时代新营销》报告，并邀请行业嘉宾针对当前智能电动汽车产业新趋势及营销变革进行了深度解读与观点分享，带来了一场精彩的思想盛宴。

本次报告还邀请到了汽车主机厂、媒体、营销公司等行业专家参与内容共创，沙龙现场也请到了参与共创的电动邦副总裁孙韬针对报告中关于新能源汽车如何赢得消费者认知和传播节点与节奏两个焦点问题发表了自己的独特观点。

孙韬提到通过调查发现，60%以上的用户是体验之后购买新能源车的。智能化和电气化是颠覆性创新，对传统汽车用户来说接纳成本较高，很难通过看咨询、听口碑做出决策，体验变得特别重要。挖掘一切机会让用户体验，并把体验做的更轻、更随意、更深入。

以下为嘉宾现场分享实录

孙韬：

大家下午好！非常高兴与大家交流。我是来自电动邦和车云的孙韬。电动邦是以汽车电动化为核心内容的垂直媒体，车云更关注汽车智能化。作为媒体我们看到的更多。例如大部分新势力和做的不错自主品牌，已经积累了很多值得行业学习的知识和方法。今天分享的内容主要是就是我们看到的优秀车企的经验。

第一个命题：新能源汽车品牌和产品如何赢得消费者的认知？通过调查发现，60%以上的用户是体验之后购买新能源车的。智能化和电气化是颠覆性创新，对传统汽车用户来说接纳成本较高，很难通过看咨询、听口碑做出决策，体验变得特别重要。挖掘一切机会让用户体验，并把体验做的更轻、更随意、更深入。体验需要品牌直接创造（试驾）也可以发动车主给兴趣用户体验（社区积分驱动）。我们看到了新势力品牌对于体验的重视。无论是增加销售的刺激还是在新势力品牌APP中增加试驾体验的积分激励，都倾注了很大精力。

除了体验之外，我想多讲一点就是专业的解读。专业解读让用户打消电气化焦虑。对于很多用户来讲，他没有体验过，担心充电和续航。这就需要一些更值得信赖的专业解读，既要从行业端去解读现在中国充换电的配套体系，又要从使用角度讲车的安全。

第二命题：新能源车传播的节点和节奏的探讨。我们看到一个新能源车普遍长预热的特点。现在新能源车的预热普遍比油车时间要更长。比如极氪在上市之初，4月份上海车展开始预购，现在为止积攒的订单量非常大。在长预热的过程中，不断制造事件点吸引用户关注。但长预热也会带来一个问题，因为车本身是期货，而新能源车确实发展太快，随时可能出现更有竞争力的产品。新产品势必会抢夺已经下定的用户，大定用户流失可能又带走一批观望用户。

所以长预热传播，第一要对市场情况有一个比较好的预判，第二要做好自己，特别是产品方面对于用户的承诺，不能在期待用户中产生负面舆论。

这基本上就是我在报告呈现的观点，大家如果有什么问题可以多交流。谢谢大家！

编辑：汽车数字化研享社 | 杨静、李卓伦