近期看到一个保值率分析，传统车用三年的指标去评价，而新能源车用一年的指标去评价，这很合理。这样就体现出新能源车的保值率是远低于传统燃油车的。在目前的这种特殊的环境下，我认为新能源车企应该以发展技术，降低成本及降价格为核心，不要把保值率作为一个关键指标去看待，因为新能源的保值率实际上是很难达到一个较高的水平。

新能源车的价格实际上是包含购置税的，价格与车价是一致的，也就是新能源车是政策照顾省购置税的。而传统燃油车的发票价格是不含购置税的价格。所以，实际购买燃油车的支出费用是远高于车辆价格10%以上的。因此，燃油车与新能源车以购置价格对比的基础就不同。

如果以对比购买价格去看的话，新能源车的保值率明显会低于传统燃油车保值率十个点以上。而近期由于缺车，传统燃油车现在还有平价回收的现象。也就是说由于车源紧张，个别经销商会以发票价格回购一年以内的二手车，实际上这里就体现了这个价格概念不对等的一个情况。

新能源车跟传统车是完全不同的产品，新能源车是一个消费电子产品，传统燃油车是一个机械产品，两者的使用寿命是完全不同的，一个传统燃油车可能使用寿命在十年以上，使用效果依然很好。而新能源车作为消费电子产品，十年以后的产品就完全不可比，所以两者的使用寿命相对不同。传统燃油车可能15到20年的寿命，而新能源车可能就十年左右的使用寿命，两者使用寿命差一半的情况下，两者的价格也是不可比的。