桑塔纳对于中国人来说已经是不止一代人的记忆；当年桑塔纳的广告“拥有桑塔纳 走遍天下都不怕”也是家喻户晓，颇有丰田“有路就有丰田车”的豪情。开不坏的桑塔纳，修不好的切诺基也成为中国市场的经典故事，从桑塔纳入市开始，它在中国市场的影响就非常大，这款车型也非常长寿，从普桑一直到桑 2000、桑 3000 不断演变，最后变成无敌超级长的大下巴也在所不惜。

当年的桑塔纳也真是皮实耐用，但是它进入中国市场后，产品改进也一直都很慢，从最初的四档到五档一个变速箱的进化就差不多一代人的时间，所谓的经典也在逐渐变成落后的代名词。桑塔纳，捷达，富康这些当年同台竞技的老三样里面，桑塔纳是最长寿的一个，最后粉扑的比脸皮都厚还不舍得下去。

在桑塔纳刚开始上市的时候，它的价格曾经一度卖到20万一台；和现在的20万价格区间相比，它的性能配置真的是天差地别，但是在当年大众正是凭借桑塔纳和捷达两款车在中国树立了皮实耐用的口碑，也打造了很好的产品形象，为后来的宝来和帕萨特这些车型做了踏实的铺垫。

但经典终归会老去；老了就老了，不用再拖拖拉拉了，再拖，口碑都坏掉了。