运营商财经  杨雯翕/文

广州车展开幕在即，官方已经发布了各大企业的展位图。虽然华为的展台在这其中只占一小块地方。但是看看众多参展的其他车企，几乎背后都有和华为合作的身影。

很明显。虽然华为坚决宣称不造车，但是其触手已经深入到整个汽车产业。

回溯华为与汽车的历史，能发现其早在2013年就宣布进入车联网领域，2014年先后和东风、上汽、广汽、一汽和长安汽车在车辆网领域进行合作。即便是国外品牌法国标致雪铁龙也和华为签了长期合作计划。

但在此之前，这些合作都只是华为在试水。随着智联网发展真正迎来高潮，华为在汽车行业也真正开始大动作。

首先是任正非批准华为内部成立智能汽车解决方案事业部，随后在车联网、自动驾驶、电池系统等多个领域提供解决方案，最后华为摇身一变成为汽车供应商，开始联合其他车企造车了。

这次的广州车展上，不少华为合作车型已经将引起非常大的波澜。

一是代表华为当前最高阶的自动驾驶水平极狐阿尔法S华为HI版。

二是牵手华为即将高调亮相的赛力斯SF7。

三是长安汽车、宁德时代、华为强强联手打造的新能源汽车品牌阿维塔首款车型E11。

这些车型都将重磅亮相广州车展。看到这里，谁能不说华为是一位汽车行业真正的“幕后玩家”呢？