据轮胎商业不完全统计，2021年截止目前，轮胎行业发布的涨价通知不低于250张，那么250张涨价通知轰炸后的轮胎市场，究竟如何呢？

2021关键词“涨价”

2021年开始，轮胎涨价一直伴随着整个行业，3、4月份涨价潮发展势头迅猛，但很快又回归平稳。进入9月，涨价潮再次席卷；10月，轮胎涨价达到巅峰。

根据轮胎商业不完全统计，2021年轮胎企业发布的涨价通知多达250张以上，甚至有轮胎企业一年时间发布三轮、甚至四轮涨价。

不管你信不信，轮胎涨价已成定局。数百家轮胎企业涨价也把轮胎行业涨价潮推向顶峰。按照轮胎人买涨不买跌的态度，2021的轮胎行业该红红火火，但现实中的轮胎行业却……

2021涨价最猛烈的一年

2021是轮胎行业近年来涨价最猛的一年，一方面受原材料价格飙升影响；一方面海运费用飙升；一方面限电限产；多种因素造成轮胎涨价势不可挡。

但当行业趋于平稳，原材料价格回落、限电政策回稳、终端市场消极的种种影响下，猛烈的涨价潮并没有挽救轮胎行业，反而使经销商、零售店的日子雪上加霜。

2021行业最艰难的一年

经销商大量囤货后销路不畅：涨价风波下，囤货、抢货、缺货成了轮胎行业的关键词。不管终端轮胎市场怎样，产品能否卖的动，厂家的这波促销都是成功的。零售商、经销商抢货，轮胎企业缺货等现象，完美的诠释了什么是“饥饿营销”，很好的帮轮胎企业带动了一波销量。

疯狂上涨的轮胎价格让轮胎店和经销商疯狂进货，轮胎行业一改以往寂寥的景象，轮胎人在自己朋友圈不断宣扬轮胎进货全靠抢。

并且轮胎厂还在提醒需要轮胎的老板先跟托运部联系，确认好货运部是否还在收货？并且提醒涨价已成既定的事实，现在的价格只管现在，未来不排除涨价的可能。一系列操作后，轮胎行业看起来红红火火，可内在的虚实自己又何尝不清楚。

最近有业内人士向轮胎商业透露，一些中小品牌已经开始降价；还有经销商表示涨价时抢货一时爽，但目前仓库爆满，轮胎销售并没有预想的顺畅。

涨价把零售店利润被掏空：有人看不懂了，心想涨价怎么会剥削轮胎店的利润呢。拿国产大胎举例。一条12R22.5的国产胎进价1300，轮胎店卖1500，现在轮胎企业涨价3%-5%，轮胎的进价成了1350，最终轮胎店还只能卖1500。一则因为涨幅小，轮胎店零售价格上不去，一则是终端市场竞争激烈，你涨他不涨，最后自己生意都没得做。

厂家是涨价了，但最终涨幅大都被轮胎店自己消化，轮胎店利润被进一步压缩了。作为轮胎经销商和零售商一定要明白，轮胎涨价往往是轮胎企业迫不得已的决定。市场的逻辑是：价格涨了→卖价涨了→客户跑了→库存多了→销售下降。

涨价潮血洗后的轮胎产业

2021年上半年，各大轮胎企业销售取得不错成绩，可与之对应的净利润并没得到同等增加。轮胎经销商和零售商又何尝不是面对逐年上升的成本和逐年下降的利润束手无策！

轮胎经销商和零售商盈利举步维艰，但经营成本逐年上升却是不争的事实。环顾四周，衣食住行几乎都在涨价，而厂房店铺租金，人工工资更是不停大幅度上涨。每年经销商和零售商都在疲于应对不断上涨的经营成本。

也难怪有人说厂家调一次价，经销商利润掉一层皮！厂家调价，压缩的是经销商和零售商的利润！

加上目前海运费用依旧高涨、重卡销量连续下跌、终端市场疲软异常，涨价潮之后的轮胎产业，只有身在其中的人才知道日子有多苦。

业内人士表示：改革开放后，国内轮胎行业迅速发展，近四十多年来中国轮胎行业总体十分困难的年份少之又少，但是今年绝对是其中一年，轮胎市场正在经历一场百年寒潮。