11月19日，尽管前期猜疑不断，但第十九届广州车展依然如期开幕，主题变为了“新科技 新生活”——当智能电动席卷而来，也当客户为中心成为各家发力核心，汽车产业正迎来一轮加剧重塑。

科技是硬核力量，于是坐镇主场18岁的东风日产打出了第一张技术牌，宣布东风日产e-POWER中国首款车型——即e-POWER轩逸共推出3款车型，官方指导价格为全电驱Pro版13.89万元、超智联Plus版14.99万元、超智驾Max版15.59万元，并即日起接受预订。

作为日产全新一代动力技术，e-POWER旨在让用户无忧地享受顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧性。

其能做到通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，e-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。

事实上，它融合日产70年纯电技术（LEAF研发团队）和近90年燃油技术（GTR研发团队）沉淀，2016年搭载第一代e-POWER技术在NOTE身上推出，2018年SERENA搭载了该技术，2020年劲客成为第三款搭载该技术的量产车，2020年e-POWER推出第二代技术，成功搭载于新NOTE和Note Aura身上。

目前在日本，搭载e-POWER技术车型累计销量已突破50 万辆，其中Note e-POWER斩获日本紧凑级车型销量3 连冠，Serena e-POWER连续2 年获得日本最畅销MPV车型。

而第二代电驱动系统质量更轻（-15kg），动力更强（功率提升+25%，扭矩提升+18%），更省油（效率+6%），具备三重特点，第一是全时电驱，即100%电机驱动外，有着同级最大扭矩300N·m和No.1同级静谧性能；

第二是高效发电，除了3.9L / 100km市区工况油耗，还有高效的发电机发电效率与超高内燃机热效率；

第三是闪充闪放，做到了性能强10倍 VS EV放电倍率，体积小1/9 VS EV 重量、体积和重量轻。

与混动相比更电动，动力更强，能瞬达300N·m 峰值扭矩，其中3.8秒 0-50km/h加速，9.8秒 0-100km/h加速，同级领先；享受更静，100% 全时电驱，全程静谧 0顿挫，怠速噪音为33.1分贝。

油耗更佳，同级最重车身，但却做到了3.9L/100km 市区工况油耗、4.1L/100km 综合工况油耗。

东风汽车副总裁、东风日产总经理山口武表示：“扎根于日产75年深厚电驱技术积淀，我们将以Zero Emission日产纯电和e-POWER两大电驱技术，勾勒低碳化出行的全新蓝图，让电驱车更有趣，让未来出行更愉悦。“

此外，新车在造型和配置上提升，采用V-Motion2.0设计语言，双层V型镀铬饰条中部为KUMIKO风格进气格栅，体现工匠精神和电动化；全新设计的NISSAN LOGO比较醒目，回旋镖式LED前大灯造型犀利。同时配置上有同级独有15W无线充电器、同级最大的12.3英寸彩色高清电容触控屏、全新沉浸式人机交互界面设计等。

e-POWER轩逸还配备全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测等功能，涵盖多种出行场景。智能安全方面，新车搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，有10大安全辅助功能。

通向客户则是软实力，是第二张牌，在启辰品牌落地。

话题从启辰品牌首款年轻潮力量SUV即启辰大V开始，它是由90后V力造物者为年轻品味前行者打造，满足年轻用户多元化用车需求车型，并露出头角——自9月27日上市至10月底，东风日产启辰大V累计订单迅速破万。

与此同时，车主年龄结构呈现“逆生长”，扩大东风日产启辰的年轻朋友圈。为了更多走向他们，启辰宣布成立启辰大V专属车主俱乐部大V盟，鼓励每一位车主做自己的大V构建品牌与车主间的沟通桥梁，助力启辰品牌年轻化的进一步探索。

具体内容上，大V盟车主官方俱乐部将为成员们提供“V力无敌”的精彩车生活和“V我所爱”的感心服务，包括将在全国重点销售城市展开务实的清单式宠粉福利，例如邀请车主们探秘东风日产研发中心，参与全国车主大会和户外露营等系列盲盒式宠粉活动等。

同时，东风日产启辰还将提供共创基金以帮助各地成立车友会，以年轻人最喜欢的社交方式，开启有趣好玩的大V生活圈。

不仅如此，大V盟成员们还将享受外观升级、装备升级、保养维修、保养套餐优惠、维修优惠等多重好礼，用车体验将进一步升级，以东风日产启辰大V车主为首批种子用户，大V盟未来将逐步向全车系车主（含EV）开放，持续升级对车主服务。

“在大V盟，车主就是绝对的VIP！什么车友会、户外露营等福利，那都是常态；我们还有盲盒式宠粉行动，用年轻人最喜欢的社交方式，开启有趣好玩的大V生活圈。东风日产启辰将与车主朋友们共同成长，共赴下一个百万！”东风日产销售公司副总经理、启辰事业总部副总部长张继辉表示。