作为超跑界的标杆性品牌的法拉利又推出新车了！近日，法拉利的Icona家族喜提新车， Daytona SP3正式发布。

法拉利Daytona SP3作为作为法拉利最新款跑车，重新诠释了法拉利的经典设计。Daytona曾在法拉利的穆杰罗赛道首次亮相，造型充分吸收了法拉利的 330 P3/4、350 Can-Am、512 S 和其他法拉利赛车的影响，但它拥有自己完全独特的设计，并充分考虑进更多性能提升的要求。

  法拉利Daytona SP3的外轮廓经过多轮空气动力学优化设计，并引进了很多优化设计，使得法拉利Daytona SP3成为法拉利有史以来空气动力学效率最高的车型。除了对外轮廓造型进行重新设计以外， 更是再诸多细节处下足了功夫。比如为了更好的冷却，法拉利的进气格栅的面积进行加大，而且在厚厚的蝴蝶门上也加了一个大的空气箱，可以将空气引导到侧面的散热器上。

而在尾部设计上，法拉利Daytona SP3更是考虑到造型和性能的充分结合。多幅横拉事不仅能加大视觉的横向稳定性，而尾灯融入了扰流板中后，再配合中置的双排气管，也能提升视觉重心，减少单调感。

由于法拉利Daytona SP3的外部设计充分考虑空气动力学效率，一定程度影响了车辆的内部设计，可以说集成化相当高，也比较紧凑。环绕式挡风玻璃包围了整个座舱，非常具有豪华感。而座椅调节的装饰直接和踏板集成在底盘上。

另外法拉利对Daytona SP3的智能化做了很多功夫，驾驶员将手放在方向盘上以控制车辆 80% 的功能。

法拉利Daytona SP3的动力系统在812 Competizione的那款6.5排量V12发动机基础上进行了优化设计，采用钛连杆、采用类金刚石碳处理的新活塞销以及重新平衡的曲轴，重量减轻了 3%，大大降低了发动重量和惯性，能提升弯道的操控性。而且发动机产生的污染排放和颗粒物形成量减少了 30%，非常环保。

法拉利这款F140HC发动机，最大输出功率高达617千瓦，最大输出扭矩达到了697牛米，成为法拉利有史以来制造的最强大的发动机。发动机转速红线高达9500转/分，匹配了7速变速箱。依靠发动机的强力输出，法拉利Daytona SP3能实现2.86秒破百，0-200公里/小时的加速时间仅为7.4秒。

另外，法拉利委托倍耐力为 SP3 设计一个特定的轮胎，优化轮胎的干湿性能。Daytona SP3也是第一款获得该公司动态增强器的 V12 法拉利超跑，这使得在极限状态下车辆更易于管理和控制。

虽然Daytona SP3的价格还没公布，但是有诸多黑科技和卖点加持的这款新超跑，价格肯定不会低到哪里去。

车市瞭望也会对法拉利Daytona SP3进行持续的跟踪报导。