运营商财经 杨雯翕/文

最新消息，东风汽车集团近日已正式挂牌转让东风悦达起亚25%的股权，打算以2.97亿的价格抽身而出。这家由东风、悦达、韩系品牌外资在1992年就建立的合资公司将消失不见。很多人认为这是韩系车的没落，其实并不见得。

这对韩系汽车品牌可能还是一桩好事。合资品牌没落的典型并不少，此前有过华晨、雪铁龙，标致，雷诺等等品牌。但这并不意味着国外品牌实力不强，要知道特斯拉的肚子车企在中国起了个头，很有可能以后外国车企在中国新建工厂都是独资了。

而此前早有报道，东风这次转让的25%股份，极大可能是被现代·起亚接手。所以，这次东风撒手悦达起亚，对后者来说说不定是绝处逢生。

但东风集团目前的形势并不好。看看以往东风合作的合资品牌：东风裕隆，退出； 东风雷诺，散伙； 东风标致雪铁龙，法国人可能控股； 东风悦达起亚，可能退出；东风日产和东风本田，日方也可能控股…

东风的自主品牌发展又如何呢？早年东风汽车的利益来源大部分依靠合资品牌，自主板块一直都是弱势。近年来东风加大对自主高端的布局，推出高端新能源岚图品牌。但目前岚图在吉利极氪、长安阿维塔等品牌的围攻下，能不能逆袭还不好说。