国内造车新势力的老大,是小鹏汽车还是蔚来?



11月23日,小鹏汽车发布了第三季度财报。以下是主要信息:


1、第三季度营收57.2亿元,毛利率14.4% 。毛利率远低于特斯拉的30.5%,但也已经是连续5个季度提升了,算是一个好现象吧。


2、第三季度交付总量25666辆,其中 小鹏P7有19731辆。不管是交付总量还是小鹏P7的交付量,也是连续5个季度上升了。能在芯片短缺的大环境下,实现连续增长, 还是很厉害的。


3、现金储备规模453.6亿元 。真有钱!!!


4、品牌超充站439座,和蔚来超充站数量差不多,两家之和接近特斯拉超充站数量。但是小鹏汽车和蔚来汽车有很多合作电站可以免费充电,这一点要比特斯拉好一些。除了以上3家,好像哪吒也在做免费充电站的布局,希望这种趋势能好好保持下去。


5、预计第四季度交付34500辆至36500辆。这个预期,要明显高于蔚来的23500辆到25500辆。




有人说,在国内造车新势力中,因为理想汽车一直没有纯电产品上市,所以是不具备竞争头把交椅条件的,能守住老三的位置就是好的。




而和蔚来相比,小鹏汽车的技术更强、产品布局更合理,而且从最近几个月的表现看,对供应链的管控也很优秀。因此,小鹏汽车实际上已经取代蔚来汽车,成为了国内新势力的领头羊 。


关于这种说法,你怎么看呢?谁是你心中的新势力老大呢?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 小鹏P7
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