在多轮预热之后，全新 福特Ranger终于发布了。这款布局全球超过180个国家/地区的主力皮卡，目前已经进化到第五代。其中澳洲市场将会是该车的首发站，随后会在北美、欧洲、南美、东南亚、非洲市场销售，并存在一定的国产可能性。值得一提的是，与之同平台的第二代大众Amarok也计划在2022年面世，并将其作为商业车战略合作的一部分。

从外观来看，全新Ranger依旧延续方方正正的造型设计，前中网依旧加入了贯穿式镀铬饰条，并深入车灯内侧，与F系列皮卡保持一致。不过由于配置较多，低配版为降低成本简化为无饰条深入的熏黑卤素大灯，其余车型则为矩阵LED光源+C字形日行灯带，视觉效果更具辨识度。

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侧面造型也相对中规中矩，其中货斗部分的龙门架根据车型不同会设计成常规样式或者行李架样式。尾部主要是针对尾灯做出调整，低配仍是三腔卤素灯，高配则带有LED示宽灯带，从而更具辨识度。并且货斗内的功能性进一步提升，提供了栏板滑轨、外接电源、尾门夹具等配置。尺寸方面，官方表示新车轴距加长50mm，同时货箱内也加宽了50mm，对于乘坐和装载表现都有不小提升。

内饰目前暂先公布右舵版本，但仍能看出大尺寸的纵置中控触屏成为了绝对的视觉核心，并且尺寸有10.1英寸/12英寸可选，支持SYNC 4车机系统、App远程控制、OTA更新以及无线Android Auto&CarPlay手机互联。此外液晶仪表盘的配备也跟上了时代的步伐，不过两侧水温和油量还是保持传统。自动挡版本的挡杆也变得更加小巧精致，并且集成了驾驶模式选择和电子手刹。

动力方面，柴油版本搭载2.0T（单/双涡轮）和3.0T V6发动机，虽然参数尚未公布，但应该会比现款有所提升，匹配的变速箱也将延续6MT/6AT/10AT的选项。并且后续的猛禽版本还将搭载2.7T双涡轮V6汽油机，插混版本也将是史上首次出现。