运营商财经  杨雯翕/文

日前，一组长城内部的车型规划曝光。内容显示， 哈弗H9（国内版）将于2021年12月底全系停产。长城内部人士表示暂时未接到停产通知，不过无风不起浪，哈弗H9被传停产是有原因的。

一是现在仍处于紧凑级SUV的红利期。不同于哈弗H9，定位于紧凑级SUV的哈弗H6一上市就突破了销量记录，目前已经连续91个月成为SUV月销冠军，连续8年成为SUV年度销冠。哈佛H9的实力就要弱许多，2020年年销才2.2万辆，不及哈佛H6 年销37.7万的17分之一，在整个哈弗品牌中处于垫底地位。

二是哈弗H9要为坦克让路。如果哈弗H9让长城实现了硬派越野SUV从无到有的突破，那智能豪华越野SUV坦克300则让长城成为自主越野的神话。数据显示，今年前11月，坦克已累计售出11.2万辆，月销近万辆的越野车销售成绩在国内还从未有过。很明显，哈弗H9和坦克300这两款车型的路线是重合的，相对弱势的一方干嘛还要抢占市场份额呢？