给你一台车,一个车模,你会做什么?

如果给你一台颜值超高的国民级家轿,再加上一个身材火辣的车模,你第一时间会做什么?

肯定是拍照啊!不然咧?想歪了的自己去面壁思过30秒!


日前,吉利旗下的 帝豪L车型举办了一场名为“只做高配”的私享会,作为自主品牌当中历史最为悠久的车系,且销量一直名列前茅的车型,帝豪系列一直都是吉利的支柱级车型,而随着帝豪L的推出,也意味着这个经典车系将会以一个“向上”的姿态继续发展,以迎合对新车品质要求愈发严格的中国消费者。


而在这场十分“养眼”的私享会中,虽然帝豪L是当之无愧的焦点,但是里面的模特小姐姐们却成功抢走了不少新车的风头,甚至成为了现场众多“老法师”眼中真正的主角。

鉴于此前广州车展的报道,大堆读者都在吐槽为什么车主指南只顾着拍车,而没有拍车模,忽略了车主们“更深层次”的需求,这次我也只好化身为“模特指南”,堵住你们挑剔的嘴。




当然,模特固然好看,但是还是要有一台颜值足够强大的车才能让车与模特相得益彰。而帝豪家族全新推出的帝豪L,在设计上也确实是衬得起两位车模姐姐的强大气场。


能量矩阵前格栅、激光镭雕饰板让帝豪L的前脸充满了时尚气息,在舍弃了以往的涟漪式中网家族设计以后,吉利似乎已经找到了全新的设计风格,新车的外观也变得更加讨年轻消费者欢心了。


其次,作为帝豪系列在未来的旗舰级产品,帝豪L在未来将会在吉利的轿车序列之中起到关键的承前启后的作用,以填补星瑞与帝豪、缤瑞之间的市场空白。也正因如此,帝豪L真正做到了将帝豪系列与星瑞的优点集于一身,比如在车身尺寸方面,帝豪L拥有4735/1815/1478mm的标准A级车身材以及2700mm的轴距,比新上市的第四代帝豪大上整整一圈。


同时,内饰90%的软质材料包覆率以及L2级辅助驾驶等越级的体验,又让帝豪L有了媲美星瑞的配置体验,再加上更高规格的1.4T动力,让帝豪这个名字成功向高端迈进了坚实的一步。


其实,关于帝豪这个自主家轿销量王的系列,短短的几段文字远不能阐述清楚其对于中国市场的深远意义,但是连续9年蝉联自主轿车销冠,以及累计突破330万辆的销量,已经足以说明它的江湖地位,而在帝豪L上市以后,这个王牌系列将会形成经典帝豪、第四代帝豪以及帝豪L的产品矩阵,覆盖5-13万元的价格区间,进一步推动帝豪系列的销量发展。

车,就聊那么多,我还是赶在大家不耐烦之前,再丢几张车模小姐姐的图片吧。





有趣的是,在这次的私享会中,还有一个小小的摄影比赛,两位摄影大师将会从参赛的选手之中选出优胜者,而作为典型“直男”的我,却傻乎乎地认真拍起了车。

而没能抓住“流量密码”的结果肯定就是毫无悬念地输掉了比赛。


上:冠军照片 下:本人作品 上:冠军照片 下:本人作品


这下明白为什么我会输了吧......比赛过后我也不禁思考,以后我是应该多拍车,还是多拍车模给你们看呢?


车系: 帝豪L
标签: 品牌分析
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