如果给你一台颜值超高的国民级家轿，再加上一个身材火辣的车模，你第一时间会做什么？

肯定是拍照啊！不然咧？想歪了的自己去面壁思过30秒！

日前，吉利旗下的 帝豪L车型举办了一场名为“只做高配”的私享会，作为自主品牌当中历史最为悠久的车系，且销量一直名列前茅的车型，帝豪系列一直都是吉利的支柱级车型，而随着帝豪L的推出，也意味着这个经典车系将会以一个“向上”的姿态继续发展，以迎合对新车品质要求愈发严格的中国消费者。

而在这场十分“养眼”的私享会中，虽然帝豪L是当之无愧的焦点，但是里面的模特小姐姐们却成功抢走了不少新车的风头，甚至成为了现场众多“老法师”眼中真正的主角。

鉴于此前广州车展的报道，大堆读者都在吐槽为什么车主指南只顾着拍车，而没有拍车模，忽略了车主们“更深层次”的需求，这次我也只好化身为“模特指南”，堵住你们挑剔的嘴。

当然，模特固然好看，但是还是要有一台颜值足够强大的车才能让车与模特相得益彰。而帝豪家族全新推出的帝豪L，在设计上也确实是衬得起两位车模姐姐的强大气场。

能量矩阵前格栅、激光镭雕饰板让帝豪L的前脸充满了时尚气息，在舍弃了以往的涟漪式中网家族设计以后，吉利似乎已经找到了全新的设计风格，新车的外观也变得更加讨年轻消费者欢心了。

其次，作为帝豪系列在未来的旗舰级产品，帝豪L在未来将会在吉利的轿车序列之中起到关键的承前启后的作用，以填补星瑞与帝豪、缤瑞之间的市场空白。也正因如此，帝豪L真正做到了将帝豪系列与星瑞的优点集于一身，比如在车身尺寸方面，帝豪L拥有4735/1815/1478mm的标准A级车身材以及2700mm的轴距，比新上市的第四代帝豪大上整整一圈。

同时，内饰90%的软质材料包覆率以及L2级辅助驾驶等越级的体验，又让帝豪L有了媲美星瑞的配置体验，再加上更高规格的1.4T动力，让帝豪这个名字成功向高端迈进了坚实的一步。

其实，关于帝豪这个自主家轿销量王的系列，短短的几段文字远不能阐述清楚其对于中国市场的深远意义，但是连续9年蝉联自主轿车销冠，以及累计突破330万辆的销量，已经足以说明它的江湖地位，而在帝豪L上市以后，这个王牌系列将会形成经典帝豪、第四代帝豪以及帝豪L的产品矩阵，覆盖5-13万元的价格区间，进一步推动帝豪系列的销量发展。

车，就聊那么多，我还是赶在大家不耐烦之前，再丢几张车模小姐姐的图片吧。

有趣的是，在这次的私享会中，还有一个小小的摄影比赛，两位摄影大师将会从参赛的选手之中选出优胜者，而作为典型“直男”的我，却傻乎乎地认真拍起了车。

而没能抓住“流量密码”的结果肯定就是毫无悬念地输掉了比赛。

这下明白为什么我会输了吧......比赛过后我也不禁思考，以后我是应该多拍车，还是多拍车模给你们看呢？