从号称秋名山神车的五菱宏光，到月销39,128辆的宏光MINIEV，再到家用MPV天花板银标凯捷，个顶个的“破圈级”明星车型。自此，五菱汽车凭借对下沉市场诉求的精准把控，成就21世纪车圈“爆款孵化厂”的地位。

今年11月份，神车五菱的“造星计划”再次迎来新成员——NanoEV，跟宏光MINIEV一样，这也是一台双门微型纯电汽车，包含限定版在内，指导价4.98-5.98万元。同时，新能源汽车能享受的政策福利TA也一个不落，什么免费绿牌、免购置税、不限行等等，外加官方提供的在线订车礼遇、B占专属UGC话题活动，从产品到宣发都朝女性用户招手。

迷你可爱外形、多种潮酷配色、个性限定拉花、“闺房式”粉嫩座舱...这台NanoEV简直长在了年轻女性的审美上，只要经济独立且拿了驾照，随便翻翻某音/某红书，试问，哪个小姑娘看了不着迷？

考虑到都市通勤的灵活性，这台车的“三围”被压缩到了2497/1526/1616mm，轴距1600mm，样式比宏光MINIEV更Q弹。同时，2.5米小巧车身、3.8米转弯半径，外加方正的造型基本做到了零视野死角，对于刚拿驾驶本本的新车也能有效避免磕磕碰碰带来的钱包+心灵“伤害”，说是练车神器也不过分。

除了外形讨喜外， 五菱NanoEV在安全配置上也是下足功夫。整车采用正儿八经的乘用车笼式安全结构，且超高强度钢和高强度钢的比例达40%以上；全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统都不会缺席；此外，ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像对于新手安全出行也多了一份保障。

有一说一，这台两座纯电确实足够“迷你”，不过对该类车的受众群体而言，后排是否刚需仍需要探讨，毕竟她们在直系亲属或伴侣中应该不缺私家车。即便车主偶尔用得到后排也不那么紧迫，起码远不如对续航里程的需求那么紧迫。

因此，相比于增大空间，这台NanoEV更侧重于升级动力系统，28kWh电池将纯电续航增加到305km，对于用户普遍存在的“里程焦虑症”做到标本兼治，搭配6.6kW专用快充模块（选装），跟闺蜜或对象的“二人世界”活动半径也得到极大拓展。

贴合年轻人的喜好，是五菱纯电系列表现出来的最显著特征之一，电竞白、街舞蓝、嘻哈黄、数码灰等时髦配色对于90后男女是那么的喜闻乐见，特别是这台疯狂动物城限定版，专属徽标及印章更能体现其都市个性座驾的定位。同时在B站的专属UGC社区，官方还鼓励玩家进行原创“装潢”，展示爱车与改装创意，不得不承认五菱对消费者需求确实摸得很透彻。

跟喜欢折腾的男人不同，女性用车对日常保养、套件改装、刷一阶程序这些事儿完全没兴趣，甚至对换保养周期都没啥概念，而纯电汽车不需要她们去学发动机转速、机油/冷却液位、三滤更换等无聊知识数据，无疑很好降低了女性的用车门槛。

还不用花十倍的钱加油，220V充电盒充上电就能跑，电池还承诺三电8年或12万公里质保，只要仪表盘没亮报警指示灯，一年365天都用不着去4S店，一门心思扑进社区论坛、社交平台中好玩有趣的“装修”案例中即可。

　　总结：

五菱宏光MINIEV的热销也为中国新能源市场摁下了加速键，这台NanoEV在细化微型纯电市场的同时，也更精准戳中了当代年轻人的自由生活方式和潮玩心态。五菱用行动再次告诉市场，只要造出靠谱又合乎出行需求的纯电动车，一定就能得到消费者的追捧，这或许就是“人民需要什么，五菱就造什么”的深层含义。