日前，根据市场监管总局官方消息，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

据悉，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉针对此次召回车辆也给出了解决办法，将对上述车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。

这已经不是特斯拉第一次因该原因召回车辆，就在11月30日，同样由于悬架转向节连杆存在断裂隐患，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局申请召回826辆Model Y。对于国内、外的双重召回，一定程度上也打消了消费者被“区别对待”的疑虑。

更早时候，2020年10月，特斯拉也因悬架问题，曾召回了2791辆Model 3和Model Y，根据公开信息显示，零部件供应商拓普集团，是特斯拉转向节的重要供应商，其主营业务为汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造，目前已成为奥迪、宝马、通用、吉利、福特、奔驰、保时捷、大众等国内外主流车企的全球供应商。

受消息影响，拓普集团12月3日股价出现大幅跳水，截至当日收盘报57.2元，降幅高达8.86%。拓普集团董秘王明臻就此事件回应称，“关于召回事件，事出突然，公司事先未获得任何信息。公司已着手了解该事项的详细情况并对相应后果做出评估。公司将在周日下午向投资者做出详细说明，敬请耐心等待。”