在变化万千的中国汽车市场，一款自主品牌汽车想要突破重围，成为“爆款”并不容易。但是，像东风风神奕炫MAX这般遇强则强，敢于凭硬核实力与合资竞品叫板的自主品牌家轿，确实令人眼前一亮。

作为东风风神奕炫家族旗下的重磅产品，奕炫MAX最近“出圈”的频率实在有点高！不仅在襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场性能挑战活动，硬刚宝马320Li、大众朗逸、丰田卡罗拉双擎等合资家轿，更在无数奕炫家族粉丝的万众期盼下，让具备赛道传奇性能与黑金点满的战甲暗夜·奕炫MAX“爆肝”来袭，用实力宣告自主品牌通过技术跃迁积攒的内核力量，一展A级轿车市场“颠覆者”的风采。

凭实力一决高下，奕炫MAX一“马”当先

对于汽车行业而言，动力性能无疑是核心技术之一，但在合资品牌长期以来的技术垄断之下，许多国人的潜意识里就认为自主动力技术似乎永远会“棋差一着”。不过这样的陈旧印象早该成为历史了，奕炫MAX就凭借马赫动力的越众实力，在体现动力性能的零百加速测试中轻松秒杀群雄。

在性能测试活动的现场，有马赫动力赋能的奕炫MAX就显示出了越众的动力性能，在奕炫混动版一举跑出6.81秒破百的佳绩后，奕炫MAX燃油版也在专业媒体测试下跑出了7.23秒破百成绩，刷新官方纪录；而同场竞技的大众速腾和丰田卡罗拉双擎零百加速实测最佳成绩分别为8.07秒和10.15秒，即使是搭载有2.0T动力的宝马320Li，也只是跑出了8.97秒的成绩，让奕炫MAX燃油版轻松获胜。

值得一提的是，奕炫MAX的性能之争并非只是够快就好，在马赫动力赋予的强悍动力性能之外，凭借CTCC冠军团队调教的底盘，也让奕炫MAX在驾控方面一展赛道基因的强大，即使是与豪华级的宝马320Li面对面单挑，它也丝毫不怵。车身尺寸更大的奕炫MAX燃油版不仅以87.91km/h的最好成绩通过麋鹿测试，显示出它在避险能力上的优越性；即使是挑战操稳测试中的各式弯道，奕炫MAX同样能以“稳准狠”的姿态轻松过弯，用不输豪华级宝马320Li的驾控性能，为用户在安全性与舒适性方面带来与众不同的体验。

重回赛道，东风风神用硬核产品实现突破

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，在当前的严峻的汽车市场环境下，对于许多车企来说，曾经“躺赢”的好日子已经一去不复回。但对于消费者来说，逐渐白热化的行业竞争，却更能倒逼车企去倾尽全力，用实力过硬的产品来赢得他们的“芳心”。

在严苛测试中敢于与合资竞品们正面硬刚的奕炫MAX，更是一款读懂了Z世代消费者的传奇座驾，在12月4日的奕炫家族粉丝庆典上，由车主用户们参与共创的“黑金战甲”——暗夜·奕炫MAX终于狂傲来袭。

暗夜·奕炫MAX不仅同样拥有马赫动力系统与CTCC冠军团队调校底盘的加持，在足够“躁”的动力与操控性能之外，暗夜·奕炫MAX更配备有赛道战甲格栅、碳素黑暗夜轮辋搭配氪金刹车卡钳，让操控更显信心；而赛道级后扰流套件，赛道级破空尾翼，赛道级双边四出尾喉造型等空气动力学套件也将强化运动性能。值得一提的是，作为“机甲玩家”们的心选之作，暗夜·奕炫MAX更采用了拥有专属刺绣logo的酷黑麂皮绒运动座椅与原厂金色安全带，让彰显奕炫家族粉丝们张扬个性的“中国量产机甲战车”成功出道。

奕炫MAX就是这样一款足够硬核的家轿，它的到来充分展示出自主车企的技术突破，对于实现销量业绩增长的重要性。作为东风风神奕炫家族的重磅产品，实力强劲的奕炫MAX很容易就吸引到目标消费者的目光，自上市以来就成为了东风风神销量的“生力军”。在奕炫MAX正式上市的9月，东风风神月销量迈上1.4万台阶，10月、11月更继续稳住在1.5万的销量，而1—11月东风风神更累计销量108115辆，同比增幅75%。要知道，这样的成绩是在中国汽车市场整体下行的情况下取得，显得格外抢眼。

不仅如此，奕炫家族齐全的产品列阵正各自发力不同的细分市场，以年轻化、个性化的产品定位迅速抢占市场份额，获得了年轻消费者的认可。令人惊喜的是，东风风神并没有止步于当前的成绩，在奕炫家族斩获“中国T动力家轿销量第一”的市场地位后，仍然在售车型基础上进行了颜色、造型等多维度的升级优化，可以发现奕炫家族的上新速度相当令人惊叹，短短两个月间，东风风神不仅焕新推出有奕炫MAX超酷潮爸版（10.59万元），奕炫追猎骑士版（8.99万元），奕炫GS追曜武士版（9.69万元）后，如今赛道战甲暗夜· 奕炫MAX（12.79-13.79万元）的到来，更是在用高端性能进一步满足了年轻消费者的多样化需求。

无惧当前汽车行业发展下行的压力，逆势飞扬的东风风神正一步步捋顺了自己的产品营销战略，不断通过强化品牌建设、精准定位产品以及创新营销策略赢回消费者的信任。从产品到价格，从渠道到传播，从品牌价值及至品牌管理的提升，相信厚积薄发的东风风神将会继续实践品牌已然清晰的发展脉络，持续加速品牌向上的脚步，通过推进技术与产品的焕新重回主流品牌的赛道。