近年来，国产汽车发动机中，不乏亮眼的产品。但是，真正由国内自主设计开发的产品却很少。作为燃油车核心技术“三大件”之一的发动机，长期以来一直是国内自主车企的短板，难以企及欧、美、日等国际先进水准。

而突破这块短板，正是上汽乘用车发动机开发团队近十年来一直在做的事。

重体验抓感受，造消费者认可的发动机

“汽车是否安静、无抖动？驾驶员一脚油门踩下去，是否可以感受到澎湃动力？上下班通勤，五天加一次油还是两周加一次油？……”“蓝芯”II代发动机项目高级经理兼项目总工程师王旻表示，“相比额定功率、最大扭矩等难以直观感受的数字，这些驾乘感受才是消费者选车时真正看重的内容。”

而上述这些驾乘感受都与汽车发动机性能相关，对发动机开发团队的用户思维提出了很高的要求。上汽乘用车发动机开发团队在“蓝芯”II代2.0T发动机的开发过程中精益求精，致力于用先进的技术和设计为消费者带来最好的驾乘体验。

“把先进的技术说给客户听”，这是王旻和团队最近接到的一个全新命题。上汽乘用车发动机开发团队正在与营销团队合作，让有技术背景的工程师们深入营销一线，到销售现场去零距离解答客户疑问、倾听客户需求。

“你要给别人解释你这辆车为什么好, 光拿张配置表给人家可没用。”王旻表示。为了让客户明白“为什么好”，工程师们扣住技术层面，但大量使用通俗化的语言，从驾驶者的角度来为客户讲解。

王旻给记者举了几个例子：“比如，有客户会问，发动机在某个转速下可能会出现一些细小的声音，我们会从发动机的硬件结构来解释，告诉对方，这是一个合理的现象，而非质量问题；还有客户会将我们的发动机和市面上的竞品对比，我们会透明、客观地帮助他们比较，去解释为什么我们的发动机性价比高、同级别实力领先。”

这种新颖的方式为存在技术疑惑的客户们带来了优质的解答。相较于网络上流水的信息、繁杂的数据，客户们可以在现场直接提问并得到讲解，听完后还能现场感受实车，对产品的印象与认知都能大大加深。

什么样的车才是真正的好车？有工程师感慨：“大道至简，消费者乘坐感觉舒服，就是好车。相较于纷繁且难以感知的数值指标，消费者的驾乘感受才是更为关键的一环。”