锂电池是目前汽车行业应用最为广泛的动力电池。但同时锂电池也暴露出自身存在的缺点。

为了能够缩短充电时间，延长续航里程，各个电池厂家和研发机构都在竭尽所能，希望在电池技术上有所突破，之前，宁德时代发布了钠离子电池，而最近，亚洲电池研发公司Sayurnose也公布了一款铝电池，这是世界上第一款商用铝离子固态电池，据称，它极有可能会取代风险较高的锂离子电池。

既然要取代锂离子电池，这款铝电池的表现一定要更加优秀，据该公司发布的消息称，这款铝离子电池的能量密度可以达到每升1500瓦特小时（Wh）以上，用更容易理解的数字来表达，就是一组150kW的固态铝离子电池，重量为565公斤，这样一组电池能够为电动汽车提供1200公里的续航里程，并且，持续至少20000次的充放电循环。

如果这些数据都是真实可靠的，那铝电池的表现，确实要优于锂电池，铝离子电池如果能够成功应用在纯电动车上，电池续航可以提高三倍，而且充电循环的次数也超过了锂离子电池，也就是说，一块电池能用上更多年，这对于车辆保值和环保都具有积极的作用。

除了续航里程更长，充电次数更多之外，铝离子固态电池安全性也更高，不会像锂电池那样发生热失控问题，制造的成本也仅仅是锂电池的一半。

这么一说，铝离子电池完全可以替代锂电池，成为纯电动车制造商的新宠。

目前，有消息称，由于该技术得到了印度政府的支持，Sayurnose计划在印度建立一家电池工厂，以回报该国在电池化学领域投入的深厚学术和发展资源，那也就意味着，这款铝离子电池，将会首先由印度工厂量产，输出到世界各地，届时，印度将成为动力电池输出大国。

​

但这一切，都存在于理论阶段，铝离子电池的实际表现如何，搭载在纯电车上，稳定性会不会和实验阶段一样，这些问题还需要电池量产后才能验证。也或许，在铝离子电池面世后不久，还会有全新的电池技术被应用，在科技发展日新月异的时代，一切皆有可能。

对于这款铝离子电池，你怎么看？欢迎留言讨论。