2016年，长城汽车推出“中国豪华SUV品牌”WEY。几年后，当WEY的“中国豪华SUV”标签已经深入人心后，它开始了新的进阶——向“新一代智能汽车”转型。

因此我们看到，长城汽车的核心技术,无论是咖啡智能，还是在柠檬智能DHT，均率先在魏牌的产品落地。而到明年上半年，魏牌还会进一步实现三智融合，特别是PHEV车型也将搭载魏品牌的智能技术。

为什么要如此快速的转型？这其实跟行业的发展休戚相关。

从今年的成都车展开始，智能和新能源这两条赛道就已经更为明确。在科技、智能高速发展，新能源成为国家战略的大趋势下，企业要想走的更远，无疑要顺势而为。而且这不仅是在顺应时代，而且在顺应消费者的用车需求。你会发现，即使不限购的城市，新能源车的销量也在快速提升。而智能化，也早已成为消费者购车的先决条件之一。

拿铁DHT，应势而来

在这种态势下，拿铁DHT的推出非常的顺理成章。

作为咖啡家族的又一力作，拿铁DHT的系统总功率为181kW，峰值扭矩532N·m，光看参数就能澎湃。

这样的动力系统，带来了怎样的成绩呢？一是动力强：百公里加速7.5s；二是省油：百公里油耗低至4.9L，一箱油就能跑1000公里。

通过车辆的命名不难发现，拿铁DHT与摩卡、玛奇朵DH同属一套体系。而从“中杯、大杯、超大杯”的命名方式来看，这不但更有意思，而且通过产品配置名称，还能唐消费者对拿铁DHT有一个更好的理解。

从产品层面看，拿铁DHT最大的优势，是两挡DHT的架构设计，后程加速发动机会介入，形成发动机和驱动电机的双重驱动，进而使车辆在中后程的加速持续有力。

值得一提的是，串联模式的动能应用中间有一个转化过程，会导致能量的损耗。而两挡DHT采用并联设计，发动机直驱区间大，降低了能量转化的损耗，从而达到了最优能效。由此来看，丰田、本田的串联模式的劣势，造就了拿铁DHT的核心优势。

除了出色的动力数据外，拿铁DHT的舒适性和配置都相当高，基本实现了入门即高配。

显而易见，通过拿铁DHT这款车开始，魏牌就要向新能源、智能化双赛道全面发力。有智能驾驶，有智能座舱，未来还有智能服务，然后完成HEV和PHEV的双重布局。

同时，魏牌还做出了一大贡献，即将混动车型的门槛拉到与燃油车相近的位置，让更多的消费者能够享受DHT的可靠技术，不但能实现驾乘舒适性媲美纯电动的体验，而且在消除里程焦虑的同时，能耗还比燃油车省50%左右。

对于魏牌来说，现有的产品不但要在品类上要进行拓宽，还要在价位上拓宽，品类上分化，丰富并完善产品矩阵。在合作和改装方面，同样是今后需要重点布局的。

充满期待的未来五年

五年前，长城汽车在广州车展发布了豪华SUV品牌--WEY，并由此引发了中国品牌的高端化进程。

正是因为有WEY、领克、红旗等豪华品牌的前仆后继，才有了品质更高、配置更丰富、驾乘体验更好、售价更实惠的产品。

WEY的意义还在于，它的出现，对主流合资车企形成了有力冲击，倒逼其提升体验、提高配置、降低售价。而最终收益的，正是广大的中国消费者。

要知道，五年前，一款配置在今天看来颇为简陋的合资SUV都要卖到25万元！现在呢？十六七万就能够拿下了。

也因此，对于自主豪华品牌来说，销量其实并不是唯一的评判标准，它的价值在于创新精神。比如，之前的VV6车型就已经基本囊括了L2级智能驾驶辅助功能，给消费者带来了由内而外的安全，不但关心用户自身，而且还关心他的家人，这就是全方位智能安全。而从拿铁DHT等车型来看，魏牌还在持续的输出最新的潮酷科技。

说到底，魏牌就是要用科技给用户带来福利，让大家去享受科技时代的红利。

不光是产品，在运营方面，魏牌也是典范。

据了解，现在魏牌官方APP的注册用户已经突破了一百万，日活量达到10%，任何用户对于产品的问题能在48小时内给予答复，这在绝大多数企业都是不敢想的。

写在最后：

走在时代之前，才能引领时代。在新四化时代，魏牌继续乘风破浪、一往无前，用能给用户带来快感的新技术、新产品继续着自己的坚持，而且为了让消费者更爽，硬是将新能源车的高售价拉到了与传统燃油车平齐的维度，开启了“油电同价”新格局。这对于消费者来说，无疑是最大的馈赠。