现代伊兰特这款车如今已经发展到第七代，从2004年伊兰特（第三代）引入中国市场之后，每一代的伊兰特其实都没有错过。比如，后来的悦动、朗动、领动，分别是伊兰特第四代到第六代的产品。直到这辆第七代，才又开始叫回伊兰特，然而发展了这么多年，伊兰特的底盘几乎没什么根本性变化。虽然官方称新伊兰特使用的是最新的HK-K3平台，但实际上只是现代和起亚在2017年对现有平台的一次优化，并非全新开发的平台。虽然不知道车机是不是“奶奶”设计的，但底盘应该是“爷爷”的。