【F1如何让赞德沃特赛道的超车机会增加？】尽管大家对F1大奖赛回归荷兰充满热情，但FOM仍希望确保比赛本身尽可能精彩有趣，那么F1是如何设计出一种新颖的改造方案来创造超车机会呢？为让赛道达到现代大奖赛的举办标准，荷兰大奖赛赛道目前正在进行改造，在经过一系列模拟计算工作后，赛道最后一弯的坡度将被增加到非常倾斜的18度，这样做的决定是为了让赛车在DRS完全开启的情况下通过弯道，这样就有足够的时间让车手在进入1号弯道时进行超车。

【本田的喷气机部门帮助F1工程师解决了动力单元可靠性问题】本田的F1项目与其喷气发动机部门的合作始于本田与迈凯伦合作期间的一系列引擎故障，这也导致迈凯轮在2017年停止了与这家日本制造商的合作。2018赛季，Toro Rosso选择本田作为供应商，并迅速受益于本田F1部门与喷气机部门的合作对发动机的结构进行了调整，引擎可靠性问题得到了解决，与Toro Rosso的成功也促使红牛车队选择了本田，双方在合作的第一个赛季就获得了三场胜利，随着车队头号车手维斯塔潘的续约，本田与红牛的合作将会更加深远。