路特斯Exige S走街试驾

十万块钱的买菜车，就是代个步，也配谈操控？

我们为什么需要减振器在郝工关于弹簧的文章中，提到了关于“载荷转移”、“吸能储能”之类的话题，今天我们顺着这个看下去，来看看减振器的那点事。 这里说的减振器，实际上就是英文中的damper——阻尼...

NVH——Noise、Vibration、Harshness，“噪声、振动、与声振粗糙度”。 VD——Vehicle Dynamics，“车辆动力学”，亦可意译理解为“底盘性能”。

首先说，这个东西不叫“轮毂”。

稳定杆、歧视、与汽车营销，这是汽车设计、社会经济学、和市场营销之间的一次碰撞

“稳定杆”，根据地域的不同，全球的叫法有“Anti-roll bar (ARB)”、“Stabilizer”、或是“Anti-Sway bar”。Sway bar也被叫做“Sway bar”,但是“Roll bar”通常并不是指稳定杆，而是车内防滚架。

Type-R减振器深度改装纪实；顺便科普一下减振器里面都有神马

K特性就是Kinematic，翻译过来就是运动学特性，就是把所有弹性变形都忽略掉之后的特性。（以上都是老生常谈了，以下开始瞎掰。）