香港启德球场三个冠军会面，比亚迪德比，也是国米和曼城的豪门对决。90分钟双方打成1:1，点球大战国米5:2胜出🏆比亚迪既是全球新能源汽车冠军，也是这两大豪门的官方合作伙伴，这场“比亚迪德比”不仅是绿茵场上的巅峰对决，也是“足球冠军”与“新能源冠军”的强强联手。从欧洲杯到国际米兰、曼城、大巴黎，比亚迪在海外市场的布局始终锚定全球顶级足球 IP，而这份持续的青睐，背后是比亚迪硬核的技术实力、亮眼的市场销量与高端化的品牌定位，让比亚迪在海外市场成为与欧洲豪门比肩的“新能源豪门”，赢得全球市场与顶级圈层的认可。#香港启德见证冠军德比#

3万平超大场地，装修是中式雅致风，琉璃屏风、园林式布局，看车像逛艺术馆，很适合打卡。店里泰山、追光S、梦想家、知音全系齐全，还有二手车展厅和巨大的交付中心。配套实力拉满：21个交付工位，一天能提近百台车；103个维保工位，保养维修不用长时间排队。看车、试驾、提车、修车一站式搞定。不止卖车修车，门店打造江城城市客厅。从买车到维保置换，全周期服务，一站式解决。

“华派黄金标准大六座”的东风奕派M8正式上市，全系限时售价16.58-20.58万元。奕派M8打破行业惯例，直接全系标配华为乾崑六件套，同时提供增程、纯电双动力选择，叠加限时置换权益后16.58万起步，依托东风央企制造、华为乾崑智能、宁德时代电池三方联合背书，给20万级家用大六座赛道打了个板！奕派M8实现华为乾崑六件套全系标配，全套华为乾崑ADS 5 Pro智驾、鸿蒙HarmonySpace 5.2座舱、21扬声器7.1.4声道HUAWEI SOUND音响、乾崑车云、车控、双卡5G鲸鳍通信全部下放。奕派M8拥有5020mm车长、3025mm超长轴距，轴长比达到60.3%，二三排纯平地台，真正做到真三排空间，满载6...

作为一个奶爸，我无比诚心的推荐给有娃的家庭，闭眼冲大五座版ES8！今晚，蔚来ES8大五座版开价上市。 行政豪华版 整车购买：38.28万元 / 电池租用：27.48万元 行政签名版 整车购买：42.28万元 / 电池租用：31.48万元大五座跟六座的本质区别不是简单的便宜了便宜2.4万的差价，而是对中国家庭SUV使用场景的解构。为什么有娃家庭更应该选大五座呢？首先它不是“砍掉第三排”那么简单，蔚来重新定义了ES8的“乘储”功能，细分了自己的用户画像之后，明确这才是为带娃家庭准备的实用选择。我的六座SUV日常这车其实是拿来当四座车用的，第三排几乎都是放倒变成后备箱，完全是摆...

比亚迪海豹08正式上市：• DM 400KM 尊贵型：19.69万元 • DM 400KM 旗舰型：20.69万元 • DM 350KM 四驱旗舰型：22.99万元 • EV 775KM 尊贵型：19.69万元 • EV 905KM 旗舰型：21.69万元 • EV 785KM 四驱旗舰型：23.99万元全系售价19.69万-23.99万元，插混与纯电同价起步，直接把百万级底盘和智驾配置下放到20万级，中大型豪华轿跑的市场规则，这次要被海豹08彻底改写。空悬后轮转向只配豪华顶配？海豹08偏要全系标配！云辇-A闭式双腔空气悬架+后轮转向全系拉满，4.95米最小转弯半径还支持智能蟹行，5米1车长也能灵活穿街。插混四驱综合功率400kW，纯电四驱510kW零百3....

iCAR竟然为V27的OTA办了一场发布会？别觉得夸张，这次从OS 1.0.0跃升至OS 2.0.0的首轮大版本升级，带着140余项更新而来，干货密度完全撑得起一场专场发布。整场升级的重头戏，当属首发搭载的地平线HSD V2.0全场景智驾。它不是简单堆叠功能，而是直接重构技术底座，以“世界模型+端到端强化学习”双引擎驱动，将NOA专用的占用网络延伸至全场景主动安全，跳出传统白名单识别的局限。升级后无接管里程提升56%，车辆博弈能力暴涨167%，160毫秒决策时延比人类反应快42%。实用功能全面拉满：路边P挡双拨杆直连领航，支持自动靠边停车、NOA三点掉头、高速ETC自主选道，打通全流程...

腾势N8L闪充版开价上市： 闪充尊荣型：31.98万元 闪充旗舰型：34.98万元除了“5分好，9分饱”的同级顶流闪充，还带了满配云辇-A与易三方平台，家庭大六座插混的细分市场，真的要跟着腾势变了！充电鸡肋？这件事在N8L闪充版面前不存在的！ 75.26kWh第二代刀片电池，430km CLTC纯电续航稳居插混同级第一；10%-70%仅5分钟，-30℃低温也只多花3分钟，搭配6700+座闪充站，日常通勤一周一充，长途补能堪比加油，彻底终结插混“纯电不够用、快充等半天”的尴尬。大车笨重？这件事在易三方平台面前也不存在的！ 标配云辇-A双腔空悬+CDC，配合±10°后轮转向，5米2车身转弯半径仅4....

23.99万起的比亚迪大唐EV，已经不是爆款和热搜的问题了。而是纯电全尺寸SUV的产品定义要被改写了。比亚迪的这步战略逻辑非常清晰：如今大型SUV细分市场，销冠已由增程插混变成纯电车型。蔚来靠换电模式破解补能痛点，比亚迪则走了更普适的路线——用第二代刀片电池+兆瓦闪充改变世界。950km CLTC最高续航覆盖长途场景，5分钟充至70%的补能效率，连极寒环境都不衰减，直接把全尺寸电车的两大焦虑同时解决。更梦的是全维度技术平权：5263mm车长、超3.1米轴距，首创2+2+3七座布局，二排带过道、满载仍能装10个登机箱；全系标配双腔云辇空悬、后轮转向，5.2米转弯半径让5米多...