这也许是能买到最便宜的哈雷！乐高近日推出一款基于2019年Harley-Davidson Softail Fat Boy摩托车所打造的乐高玩具，丰富的细节还原了真车的细节面貌，可以说是哈雷爱好者的一大福音。乐高虽然是一款儿童玩具，但是其逼真的细节足以让成年人都为之疯狂。该款乐高模型拥有许多巧妙的细节，如风冷V型双缸发动机上的散热片，以及侧面的圆形空气过滤器。除了这类细节配置的还原外，它有制动装置和离合器手柄，以及一个移动的踏板。 V型双缸发动机有可以移动的活塞，发动机通过链条连接后轮。当你推动摩托车时，活塞也会运动。该模型高7英寸，宽12英寸，因此比真正的Fat Boy摩...

这也许是最适合运载水鸟摩托车的皮卡了！宝马发布X7皮卡版本车型，该车在BMW Motorrad赛事中首次亮相。X7皮卡是基于全新X7的SUV版本进行再次设计而来，目前新车的内饰并未曝光，不过极大概率延用X7的内饰设计，并将第三排改成皮卡的装载区。不出意外的是，皮卡的重量比X7的SUV车型轻了440多磅。减轻重量的部分源自于车顶和门板上使用碳纤维材料。相比起福特F-150等车型，X7皮卡有着更高级豪华的质感。

特斯拉怕是要腹背受敌了！保时捷Taycan亮相中国上海，这家总部位于斯图加特的汽车制造商正在制造一款即将推出的全电动轿车。与之前在纽博格林曝光的测试车不同，这次在上海亮相的Taycan几乎褪去全部伪装，以接近量产车的形态游走于上海街头。保时捷选择将Taycan安排在上海半岛酒店外进行活动，也间接证明了目前国内电动车市场是一块巨大的蛋糕，除了特斯拉和蔚来等车企外，并没有更多的强劲对手霸占高端电动车市场，当然，即将入华的BBA电动车除外。回到Taycan，从目前曝光的车辆照片看，其设计依旧充满了保时捷的家族元素，点阵式的矩阵LED大灯以及酷似Panamera的前脸造...

未来已来，宝马Vision M NEXT概念车亮相发布！在昨日举行的宝马未来战略会议中，除了各款重磅新车发布外，Vision M NEXT概念车也终于亮相与世人见面。其参考了部分宝马i8的设计概念，传达了宝马电气化和自动驾驶的理念。Vision M NEXT概念车具有未来感的设计风格，前脸的双肾进气格栅得意保留，撞色的设计更具视觉冲击力，扁平的车身运动感十足。飞翼式开启的车门十分拉风，车内简洁的中控设计更多是为了配合自动驾驶的理念，如图星际战舰一般的驾驶舱科技感十足。新车配备了插电混合动力系统，搭载四缸汽油发动机和两台布局在前后轴的电动机。该动力系统可以最大输出600...

第七代宝马3系旅行版正式发布亮相！新车采用了与第七代宝马3系轿车版相同的外观设计，前脸扁平宽大的黑色双肾进气格栅运动感十足，开眼角的LED大灯采用了全新的L形日间行车灯代替原有的天使眼。全新宝马3系旅行版比上代车型尺寸增加，长宽高分别为4709mm*1827mm*1470mm，轴距2851mm。尾部造型是旅行车最为独特的地方，相比起奔驰C旅的圆润以及奥迪A4 Avant的硬朗，宝马3系旅行版更有运动的风范。黑色的行李架是标配配置，相比起亮色铝合金材质更运动。内饰则采用了全新的家族式设计，豪华感和科技感都更上一个台阶。后备厢空间为500L，比前代车型多5L ，当后排座椅全部放...

#上车吧 谍照# 2020款大众高尔夫谍照车亮相。相比起现款车型，2020款高尔夫依旧充满了熟悉的设计元素，最大的变化莫过于新样式的头灯与更加细长的尾灯组。同时发动机盖也有了新的折痕设计，尾部扩散器也更运动。新车后门相比现款车型更长，也许意味着新车将会做加长处理，将会获得更出色的后排空间。

最疯狂的MINI来了！Mini利用纽博格林24小时耐力赛展示其即将推出的John Cooper Works GP的测试车型。GP作为MINI最热门的产品之一，也即将去完成征服纽博格林赛道的任务。事实上，Mini表示John Cooper Works GP已经能在8分钟之内跑完纽北赛道。目前有关GP的消息并不多，预计GP将拥有超过300马力的功率。同时外观上会设置一些夸张的空气动力学套件，其量产版本也许不会有纽博格林赛道风格的涂装，新车也将限量3000台进行销售。

全新一代奔驰C级曝光，酷似大号奔驰A级。德系三强中型轿车即将开启新一轮较量，你更看好谁？

这也许是截至目前最贵的旅行车了！随着宾利全新飞驰的发布，随之而来的是一张宾利飞驰旅行版的渲染图。全新飞驰依旧采用了宾利家族的经典设计，高亮黑的竖状矩阵式进气格栅以及四个圆形矩阵式LED大灯都与老款车型有着相似的设计。不过前大灯的设计样式汲取灵感自水晶切割效果，同时尾灯组的B形示宽灯样式也彰显了宾利的身份。新一代飞驰的产地依然是宾利英国克鲁工厂，新车将会在今年第四季度全球上市，用户可以在2020年初拿到新车。

#蔚来ES6轻体验# 场地试驾结束紧接着就是开放式道路试驾，试驾的路线整好是我上下班经常走的光谱西路——科珠路——悦景路。这段不到5公里的路面有着非常复杂的路况，密集的凹凸不平的井盖、地铁施工中的凹陷路面、碎石非常多的颠簸路段。蔚来的道路试驾可以说是选了一条相当有挑战性的道路。要知道很多厂商搞试驾，都会选择光滑平整的柏油路，这样会有更出色的静音和舒适性表现，蔚来则恰恰相反，哪里不好走哪里，还专挑井盖压。因为路况我非常熟悉，所以很快就能感受到ES6在悬挂调校以及隔音方面的出色表现。以往公司有试驾车我也会晚上开回家，无论是百万豪车还是几万...

#蔚来ES6轻体验# 0-100km/h加速刹车体验，应该是喜欢开快车的人最想体验的项目之一。搭载前永磁后感应电机的蔚来ES6，弹射起步推背感相当有劲。相比ES8，地板电起步没有了思考人生的零点零几秒，电动车响应快的特性在ES6上更加明显。搭载的Brembo刹车系统制动效果也相当不错，虽然现场没有测试实际刹车距离，但是跟我之前试驾RS4的时候刹车力度相当。要知道ES6可是重量超过2吨的胖子，有这样的成绩已经不错了。同时跟Model 3非常硬的刹车脚感相比，ES6的刹车更容易让人接受，毕竟谁都不想轻点刹车就来个前俯后仰的乘坐体验。调成运动模式之后的空气悬挂会降低5cm的车身高...

#蔚来ES6轻体验# 舒适性和四驱性能的体验，颠簸路段对于空气悬挂的调校考验相当严苛。好在ES6的动态表现超过我的预期，当初开ES8的时候空气悬挂有点松散的感觉，在ES6上被消除了。悬挂的韧性有点德系豪车的感觉，空气悬挂柔中带韧的震动反馈高级感相当不错。交叉轴则考验车辆的四驱性能以及车身刚性，只要稳住电门即可轻松通过，四驱系统会对悬空的车轮及时锁止，没有任何的打滑或者停顿，ES6稳稳通过。而且全铝车身搭配碳纤维的组合能够提供相当出色的抗扭转性能，两次通过交叉轴均没有听到内饰异响。

#蔚来ES6轻体验# 首先体验到的是倒车入库+暗房灯光体验。最新版本的车机优化了全景影像的拼接效果，我曾在18年底的时候试驾过初始系统版本的ES8，那全景影像可以说相当尴尬。现在的全景影像无论是清晰度还是拼接效果都非常出色，功能可以通过屏幕中的按钮手动开启，系统也会在车辆接近障碍物的时候自动触发。除声音提示外，全景影像还会显示车身与障碍物的距离，精确到厘米，非常不错。暗房体验主要是感受车辆灯光方面的配置，相比起ES8，ES6的氛围灯亮度更有存在感了，而且流水转向灯也很漂亮（虽然自己开车的时候只能脑补后车看着转向灯流口水的画面）这里有个小插曲挺...

限量150台的三门版高尔夫GTI现身澳大利亚街头！小编在墨尔本偶遇一辆三门版高尔夫GTI，作为仅在澳大利亚地区限量发售的车型，能遇到着实幸运。外观方面，相比五门版高尔夫更具个性，车主还给车身搭配了非常具有战斗气息的红黑色拉花。高尔夫GTI三门版继承了第七代高尔夫的前脸设计，前进气格栅中镶嵌的GTI徽标透露其身份，车主经过加装前唇的运动套件，让车头的性能味道更加强烈。而两侧的进气格栅则能够带来更加出色的空气动力学效应以及刹车散热效果。三门版的车身尺寸更加适合这类性能钢炮，无需取悦后排的乘客，这辆高尔夫GTI是一辆纯粹的驾驶者之车。尾部下扩散器想...

海外街头偶遇阿尔法·罗密欧的两厢小钢炮！小编在墨尔本街头遇到一辆最新款的Giulietta，作为阿尔法·罗密欧在海外市场推出的一款两厢车，其拥有着与Giulia和Stelvio相似的外观设计。前脸的倒三角形有着极强的辨识度，远远一看便知是一辆阿尔法·罗密欧。同时新款Giulietta内饰并没有做太大的改动，仅是换装了升级后的Uconnect车机系统。动力方面，Giulietta有多种不同发动机，1.4L自然吸气发动机和1750 TBi四缸涡轮增压发动机，分别能提供120匹和240匹的最大马力。秉承着阿尔法·罗密欧引以为傲的操控调校，Giulietta在海外有着不错的销量成绩，仅仅半天时间，小编已经在...

不加长的雷克萨斯终于坐不住了！许久未更新的雷克萨斯RX终于迎来改款，同时还推出了加长版。RX L的轴距不变，车长比标准版RX加长了110mm，提供6座/7座可选，同时新款RX与RX L将换装全新的前脸设计套件以及更具动感的矩阵式LED大灯。尾灯相比现款变得更薄，同时尾部的线条也更凌厉。从侧面看，加长后的RX L相比标准版RX有着更加魁梧的身材，而其C柱之后的车顶设计也更饱满，悬浮式的车顶设计得到保留。内饰方面则维持了现有的设计风格，标配8.0英寸触摸屏，高配车型的车机系统则配备一块12.3英寸的触摸屏。车机系统不仅提供触控板的操作，同时也支持语音控制的方式。为了照...