从G02 X4到未来的iX4，这一次的换代不仅是动力形式的转变，更像是BMW在SAC这个细分市场里，重新写下一套设计公式。 新世代iX4的车身姿态依旧保持着X4标志性的溜背线条，但整车的气质已经从燃油时代的“肌肉与速度”，变成了更干净、更雕刻感的“光与面”。特别是车头那一对全新家族语言的矩阵式大灯，和iX3相同的古典造型双肾，组合出一种更未来、更电感的视觉节奏。 车侧最明显的变化来自腰线处理——X4的折线很锋利，而iX4改成了光影式的缓斜面，让整台车看上去更简洁，也更符合BMW Neue Klasse的整体走向。车尾的变化更大，灯组拉得更薄，内部灯带几乎呈现出“像素化”...

澳门格兰披治大赛Macau Grand Prix是全球极少数在城市街道举办的国际级赛事，自1954年创办以来，被视为赛车手证明自己“硬实力”的试金石。赛道全长约6.2公里，由紧窄的山道、连续弯与高速路段组合而成，被称为“东望洋地狱”。除了F3、房车、摩托车项目外，最受瞩目的就是 FIA GT World Cup（GT世界杯）：各大厂队会派出顶级GT3赛车与官方认可车手来到澳门，在狭窄又惊险的街道上拼底盘、拼胆量、拼控车极限。BMW M Motorsport 将在本届赛事派出两辆 BMW M4 GT3 EVO，参加角逐2025 FIA GT World Cup桂冠！ 车手阵容为： Raffaele Marciello（瑞士）：代表 ROWE Racing 出...

代号 NA6 的华晨宝马加长版新世代 iX3 再次被外媒捕捉到，在 德国纽博格林北环 进行高强度的耐久与动态测试。 这意味着：它已经从“风洞—台架—封闭道路”阶段，进入真正检验底盘极限、热管理、能耗与稳定性的最终阶段——离量产更近一步。 相比全球版 NA5，NA6 作为中国市场的专属开发项目，轴距更长、后排空间更大，定位也更贴近现款“华晨加长 X3”的市场角色。外媒报道称NA5将在 2025年底于德布勒森投产，而NA6的原计划是 2026 年年中 在沈阳SOP。 从测试节奏来看，NA6目前进展正常：已经开始公开路测，披露照片显示外观基本定型，电池包、双电机布局、底盘模组都已...

这个大饼轮毂让人过目不忘！咄咄逼人的巴伐利亚大称砣。

三十年蓝色回响， 在金属与光影间重逢。 E34 540i的双圆灯与方正， 映照出机械时代的笃定； G60 540i xdrive的锋面与光影， 则描绘出电气化的优雅。 它们并肩伫立于慕尼黑BMW Welt， 一如时间的两端， 彼此映照。 BBS多辐轮毂依旧， 银色窗线依旧， 那抹深蓝贯穿岁月， 不是怀旧， 而是传承的印证。 从机械轰鸣到智能静谧， 驾驶的愉悦未曾改变—— 只是换了一种呼吸方式。 时代在前行， 而蓝色， 不老。致敬永恒的 Maldives Blue II Metallic 马尔代夫蓝。