今天，东风日产NX8在广州正式上市。在当前极度卷的合资SUV市场，日产这次的定价和配置思路都显得非常清晰：限时权益价锁定在14.99—19.99万元，试图通过“入门即标配”来重塑合资阵营的诚意。在技术规格上，NX8纯电版搭载800V高压平台与5C超充，具备6分钟补能300km的能力，CLTC续航里程为650km。增程版纯电续航达310km，综合续航1450km，亏电油耗4.51L/100km。新车全系标配71项配置，空间表现上，后排过道宽度450mm，车内高度1285mm。智能化方面，新车搭载了与Momenta合作开发的辅助驾驶系统，并集成全域智能防晕车技术3.0。此外，针对家庭用户需求，配备了具备制冰与热奶...

去年小鹏销量长虹，MONA绝对算是最大的功臣之一。颜值在线、配置够高、辅助驾驶能打，关键价格还特别有杀伤力。26款价格来到了11.98万元起，540 Plus、640 Plus、510 Max、610 Max、510 Ultra SE、610 Ultra SE六个版本，把续航、智驾、配置全都铺开了。现在再看小鹏后面的很多车，策略上多少都有MONA的影子。这次依然是欧阳娜娜来站台，真的有种“小鹏捡到宝了”的感觉。一方面，她本身就是00后，和MONA用户画像特别贴。另一方面，她不是那种只来念几句稿子的代言人，而是真的自己买车、自己开车，也愿意分享用车体验。发布会上讲全场景NGP、人机共驾、智能泊车、车位到...

现在很多中高级插混轿车，已经不只是拼空间、拼油耗了，而是在比谁更像一台“全能旗舰”。吉利银河星耀8远航家系列这次加新，价格挺有竞争力，225km版本限时先享价12.98万到14.88万元，最低12万多就能买到一台带激光雷达、长续航、大空间的插混轿车。配置上，它给人的感觉就是“起步即满配”。225km纯电续航，基本能满足一周一充；满油满电综合续航1700km+，长途也没什么压力。舒适性也很能打。后排行政座椅带加热、通风、按摩，副驾还能180°放平，23扬声器Flyme Sound、2000W功放、7.1.4全景声这些配置，放在以前基本都是二三十万车才有的。现在12万多就能买到，确实很...

现在很多大六座增程SUV，容易给人一种“配置高，但总有点没配齐”的感觉。要么空悬得上高配，要么智驾要加钱，再不然就是座舱有亮点，但细节差点意思。但ID. ERA 9X这次有点不一样。32.98万起，直接把空气悬架、后轮转向、Momenta辅助驾驶这些东西都给到了，而且还是全系四驱。对于一台大众的大六座来说，这种“入门即满配”的思路，其实挺有冲击力。我印象比较深的，反而不是零重力座椅或者大屏，而是门板上的Smart Surface魔术屏。平时藏在木纹饰板里，看起来很克制，但需要的时候又能显示侧后方路况，防止“开门杀”。这种设计不是为了炫技，而是真的把科技和使用场景...

最近东风日产这波操作，挺有“新势力味”的。一方面产品确实开始发力了，NX8这台车，800V+5C快充、增程+纯电双路线、再加上和Momenta合作的辅助驾驶，基本把现在用户关心的几个点都补齐了。传播方式也开始更“会玩”了，有点在往新势力那套表达方式靠。以前大家选日产，是因为“靠谱、省心”；现在这套N序列，更像是在说：我不仅靠谱，我还懂你现在要什么。合资开始学新势力，但不是跟风，而是把自己的底子也一起带上来了。

前几天行业里的大新闻：一汽集团对卓驭科技进行了 36 亿元的战略投资，估值被推到百亿级。对主机厂来说，这种钱不是砸在“概念”上，而是砸在未来车型的底层能力上——相当于在智能驾驶这条赛道里，挑选了一个长期合作的技术底座。卓驭做的事比较明确：用相对精简的算力和传感器，去把城市 NOA 和高阶辅助驾驶做“规模化落地”。前段时间，我实测了一台搭载卓驭成行平台 32TOPS 版本的宝骏云海。柳州的路况，本身就像是给智驾系统出的综合难题：路窄、车多、机非混行，单行线密集，大量路段没有红绿灯但有斑马线，行人、摩托车随时会从车缝里钻出来。正常预期是——接管不...

比亚迪不仅卖得好，现在连品牌也在涨。在刚发布的2025年凯度BrandZ全球品牌榜中，比亚迪品牌价值大增，同比上涨43.6%，达144亿美元，排名升至全球汽车品牌第六，是增长最快的品牌之一。这背后不是单纯的销量堆出来的，更是用户信任累积的结果。品牌价值的跃升，说明它已经不仅是“技术领先”，而是真正被消费者当作“品牌”记住。这几年，比亚迪海外市场增长迅速，三年出口超70万辆，多个国家销量领先。腾势也进入欧洲，开始构建高端形象。作为用户，我能感受到它的变化：从拼硬件，到稳体系，再到做品牌。比亚迪品牌价值大增，不是终点，更像是它长期主义开始显现成果的...

比亚迪昨天发布史上最快充电，兆瓦闪充。充电5分钟补能400公里，5到8分钟就能拥有500公里续航，也就是说在服务区解个手、买杯咖啡，刷个短视频的时间，电就充好了。这次实现“油电同速”革命，背后依托的是全球首款量产1000V全域高压架构、10C超高倍率电池，充电功率1000kW。常见的大功率快充桩，功率多在300—400kW，超级快充最高也只在600kW，比亚迪的1000kW又把友商们卷到了更高的地步。更让人respect的是，比亚迪将技术释放给全行业共享，此外比亚迪还计划自建4000+兆瓦闪充站，同样开放技术授权，推动全行业基建升级，助力全国充电桩进阶超充桩，这大格局令人折服！...

比亚迪携手大疆发布智能车载无人机系统——灵鸢。- 灵鸢“换电版”搭载仰望，配备大疆御3无人机，支持自动换电。- 灵鸢“快充版”配备DJI AIR 3S定制车载无人机，覆盖腾势、方程豹和比亚迪品牌。五大核心功能：动态起降：支持25km/h车速下的动态起降。 随动跟拍：最高车速54公里稳定跟随，动态安全返舱距离2km。 收纳快充：支持100W快充，30分钟从20%充至80%。 地空双摄：提供大疆Air3S无人机和车顶摄像头双视角。 一键大片：AI成片能力，提供30种拍摄模板。热爱大自然的人，会喜欢越野。 喜欢越野的人，会热爱摄影。 影像变大片的，就得上航拍了！这样一来，车与影像都可...

比亚迪天神之眼发布一周了，热度依然很高。大厂入局，是对「话语权」的争夺。目前最关心几个问题:啥时候能用？花多少钱？能力如何？1. 量产情况：天神之眼C已经量产，到店就能试驾。天神之眼A、B方案在这之前就已经搭载在仰望、腾势、比亚迪车型中了。2. 价格：天神之眼C免费！免费！免费！ 首批21款车同步上市，把“价格”打下来，才能实实在在的推广给老百姓。3. 智驾实力：基于璇玑架构，端到端大模型。24年12月无图城市领航功能全国开通，25年1月“长江智行5000里”长测，从上海到宜宾，高速0接管天神之眼A、B、C区别： A：3激光雷达+5毫米波雷达+11摄像头，仰望品牌...

作为电动轿车爱好者，一直关注各品牌的新品，前段时间鸿蒙智行推出了智界新S7，价格上相当具有杀伤力！智界新S7 Pro 82kWh，705km续航：22.98万元 智界新S7 Max 82kWh，705km续航：26.98万元100kWh，855km续航：28.98万元； 智界新S7 Ultra 100kWh，785km长续航：31.98万元长宽高：4971✖1963✖1461，轴距2950mm新增了4个全新的颜色：幻影紫、晴光蓝、大都会红和碧波青，配备了19英寸低凤阻轮毂、20英寸双五幅低风阻轮毂和21英寸锻造轮毂。其次是和老款相比升级的一些内容： 方向盘的形状保留了橄榄型基础上更圆了一些，握持舒适，配合前端仪表屏是相当有驾驶感！座椅...