讲真，我对“方盒子”一直有点保留——帅是真帅，但总担心是“为颜值买单”，日常开未必舒坦。 直到今晚捷途全新旅行者7上市，这个印象有点被改写了。 12.59万元起（官方指导价13.99万起），燃油、插混一起上。燃油版有猎鹰500高阶智驾，高速NOA、全场景泊车都配齐；C-DM版更直接上华为乾崑智驾ADS 5——油电同智，这在硬派SUV里真不多见。 但方盒子的老本行它也没丢：XWD全自动四驱，重点还有一体嵌入式大梁，C-DM版综合续航1400km、百公里油耗1.08L，251km纯电够你城市通勤一整周；二排放倒就是2米大床，580L后备厢加73处储物，全家说走就走。 真正让我心里一软的，不是...

看完启境 GX7 发布会，确实是我没想到的。22.99 万起，起步就全系标配 L3 架构 + 4 颗激光雷达！ 不是顶配专属，是入门就有！真敢。最狠的是那张床：20 秒一键纯平大床，不用拼不用搬。 后排一键放平，180° 纯平，2.56 米超级大床。 午休、观影、带娃、露营，空间跟着场景走。 还带按摩通风加热，这哪是车，是把卧室搬进车里了！续航也扎实：全系宁德时代电池，800V+5C 快充，30% 到 80% 只要 10 分钟。 综合续航超 1500 公里，长途不焦虑。华为七大智能化全量上车，鸿蒙座舱一车十屏。 关上车门是影院，开到户外是 46 寸露天巨幕。 带娃家长前排实时看后排，开车不用回...

哎哟，这是谁的岚图追光S啊？ 这么帅！ 这种线条就应该银色，这手“银”真不错！ 白内饰也是我现今认为百搭内饰，不沉闷！ 最爽是岚图的皮质即便脏了，用湿纸巾擦擦就好！ 接下来几个月好好分享这台岚图追光 S！

35.98万起，四电机豪华越野SUV正式开启预售。3549位工程师三年打磨，军工血脉，中式硬派越野新作。核心就一句：百万级矢量四电机，全系标配。综合功率620kW、综合扭矩1320N·m、轮端扭矩18500N·m，零百4.5秒，正反爬坡100%。行业首创旗旋MAX无极转向，双车道掉头一把过。2.0T超级混动热效率48.83%，62.9kWh电池，CLTC纯电280km、综合续航1350km，800V快充12分钟至80%，还支持30kW原地补能。硬派底线不妥协：非承载大梁，高强钢占比超90%，大梁扭转刚度9500N·m²，三把锁0.2秒锁止，半轴断裂扭矩11500N·m。安全上，180km/h爆胎可控，150km/h抗11级横风，七层防护，底部...

今晚发布会看完启境GX7，这台大五座SUV思路挺清醒。不硬堆七座，把全部空间给到一二排，3070mm轴距坐进去确实开阔。20秒一键电动纯平床是最大记忆点，出门露营、车内午休实用性直接拉满，四个座位都给到零重力，一家人都可以舒服，重点是一键成床，可以扩展更多生活场景。智驾、鸿蒙座舱6全套配齐，增程长续航，兼顾城市通勤和长途旅游，预售价也就24.99-31.99万，这么看，中配的性价比还挺不错的。

每一次鸿蒙智行推出新车、新技术都会有争议，大部分换汤不换药，技术平移丰富产品。但这次享界 G9很不一样，从外观看这就是一台科技豪华的 SUV，很难跟硬派拉起来说。实际享界这次确实把两者拉在一起。车长5.37m、轴距3.16m 体量巨大，在城市用确实很奢。问题来了，华为全地形途灵平台是亮点，其中800V 全主动断开稳定杆和牙嵌式差速锁，弥补全地形路况覆盖。智能化是鸿蒙智行主要优势，享界 G9是首款 L3级自动架构的豪华硬派 SUV。在智能辅助驾驶硬件有很大保障且冗余得有点多。预售价42.98万-52.98万区间，有纯电有增程，有五座有六座。极力推荐五座版本，空间巨大，无...

看到全新一代精灵1号上市的消息，我承认我酸了。当年买初代的时候，觉得400V平台也挺好，设计有辨识度，浩瀚平台给出不错驾驶感。结果新款直接全系标配800V碳化硅高压平台，搭配6C超快充，电量10%充到80%只要12分钟。10分钟补能300公里以上。61.52kWh电池，CLTC续航535km。16合一碳化硅电驱，后电机245kW，零百6.7秒。当年羡慕别人的800V，现在15万级小车就给了。智驾这块更扎心。新款直接满血版千里浩瀚H5上车，英伟达Orin Y芯片+含激光雷达在内31个感知硬件。城市无图NSP、高速无图NSP，有导航就能用，全国都能开。环岛、无保护左转、窄巷这些难点场景，决策比我这个老...

风云A9价格出来了，10.99万起，顶配12.99万。比之前预售价低了6000，置换还能再便宜点。简单说几个印象深的点：全系电池一样大，70kWh，CLTC 655km续航。这点在同价位里确实少见，很多车低配电池缩水，要长续航得加钱。配置上，23扬声器、副驾零重力座椅、8气囊都是标配。车机芯片是3nm的，算力不错，内存给到16+256G。智驾有激光雷达版本，不过具体哪款带还得看配置表。车身尺寸接近B级，轴距2米9，后排空间应该够用。底盘前双叉臂后五连杆，这个结构在这个价位挺少见。外观见仁见智，个人觉得溜背造型和那几个车色做得还挺有质感。整体看下来，10万出头给到这些硬件，性...

自从家用车领域饱和以后，大家都往小众车型卷造型和技术。银河战舰700被誉为吉利银河 S 级车型，关注度自然不低。定位中大型硬派越野，三电机四驱插混（如无意外是雷霆16合1平台），后差速锁、液压主动悬架、原地掉头不再话下。光图片确实很硬，接下来就是看真实力了。

今晚广汽丰田用户大会，全程关键信息有几点值得跟大家分享！最较真的是“厂家三担责”写进合同：非品质原因电池起火，厂家全赔同款新车；电池衰减超标，72小时免费换新；智驾出问题，厂家负责到底。行业首次，这个“兜底”有点狠。还有三电终身质保，新老车主同享，超8年老车电池故障也免费换电芯。铂智7正式登场：D级旗舰轿车，鸿蒙座舱、双腔空悬、华为电驱，车身73%高强度钢。丰田这套组合拳，让很多同级车型头疼，只要你想到的，它都有。电车用户最怕什么，这次广丰就针对什么。给承诺且写进合同，这波诚意到位了。铂智7，值得看一眼。

刚刷完岚图追光S的预售发布会，实话说预售价30.99万元，这台车确实有点东西。首先智驾直接拉满。全系标配4颗激光雷达+华为乾崑ADS 5，33个传感器，这硬件堆得确实狠。现场演示的“蒙眼寻宝”，整车玻璃全遮住还能精准识别障碍物；羊驼墙车位40秒离车泊入。对停车困难户来说，这功能简直救命。然后是底盘。前双叉臂+后五连杆全铝悬架，还带魔毯空气悬架+CDC。现场直接玩定圆漂移，副驾坐着自拍画面都不带晃的。说实话，一台能漂移的新能源车，还能兼顾日常舒适，这底盘调校确实有点水平。座舱挺惊喜。鸿蒙5.2，双15.6英寸大屏，语音大模型能听懂“有点闷”这种模糊指令。前...

智己LS9 一年后迎来改款，智能化时代改款在外观不用做太多文章，把技术调整一下其实已经足够。对于智己汽车来说，全线控数字底盘、全域800V高压可油可电平台、高线束激光雷达、高算力芯片组成下一代车型核心技术。也就是说全面发力，且想通过技术带领时代；智己LS9这次的改款，权益售价34.98万起，自刀现金3万给足诚意。在同级别能做到全线控转向配智慧后轮转向的旗舰车型好像也只有它，毕竟还是那句话，超5m车没后轮转向真的比失恋更难受。而且全线控转向到位以后，把转向手感提升不少，掉头更加灵活。上汽首次推出金标飓风三电机四驱系统也会给到智己LS9 Hyper，峰值扭...

吉利集团最近新出车型设计我都好喜欢，就是要别树一帜的感觉。特别是吉利银河 TT，有没有发现很多车企往大的造，不是不好，是日常生活真的太难，停车位尺寸不变，车越造越大，开门杀都是自己啃。吉利银河 TT 尺寸很讨喜，C 级轿车定位，4.99m 车长、2.92轴距。比例不算很夸张，但没丢空间利用性。而且有个三档可调的电动尾翼，很难不往运动轿车方向联想。说到联想运动，底盘硬件很重要。前双叉臂、后五连杆、液压衬套、FSD 可变阻尼悬架，基本就是20万底盘配置。另外800V 全域高压平台和宁王电池。很难想象吉利银河主打家用车的品牌，会推出往运动靠拢的轿车。智能化方面...

最近车圈真的越来越有意思了！赛豆科技的 AIVA 品牌发布会已经好几天，突然感觉 AI 汽车真的要来了～ 最打动我的是他们提出的 "AI 定义汽车，先有 AI，再有车" 这个理念。不是简单给车装个 AI 系统就完事，而是从造车一开始就让 AI 参与进来，从用户需求到整车架构都围绕 AI 来设计。想想还挺颠覆的，以前都是先造车再加智能功能，现在反过来了。 而且这次阵容真的很靠谱：赛力斯负责整车制造和供应链，宁德时代提供电池和能源方案，还有火山引擎的豆包大模型做 AI 技术底座。相当于把汽车圈、能源圈、AI 圈的大佬都凑到一起了，不是单打独斗，是真・组团搞事情。 以后开...

新乐道 L60 果然是主力车型！ 推荐给大家 Ultra+版 整车配 60 度电池 22.28 万，BaaS 租电方案 16.58 万带回家，这个售价完全意料之外。老生常谈的冰箱彩电大沙发全配齐，而且四驱和激光雷达神玑 NX9031 也配齐。再过分一点，20 寸轮毂和车身颜色都是送。虽然有很多朋友觉得 60 度电池包不够用，但后期还是能另外升级。当然入门整车打入 20 万以内，产品力和品质是有所超越的，一直觉得乐道 L60 是很有诚意的车

今晚上市的产品售价都是惊喜哈！ smart 精灵 6 号售价 17.79 万-21.79 万 这个区间很巧妙，smart 品牌第一款轿跑车打进 20 万内，只有 Ultra 版大满配才到 21.79 万。也就是说，如果你想要豪华配置和好看外观，20 万内可以入手。

理想L9 livis 50.98万起，这售价怎样？贵吗？ 如果觉得贵，那看看配置表再下结论？ 理想第三代增程器，纯电续航420km，大电池方案跑不掉； 两档可调的线控转向，驾驶手感可以根据自己喜好； 800V主动悬架，之前在很多宣传视频都看了，比上一代理想L9底盘强太多了； 马赫M100芯片，AI年代，芯片很重要，单芯片算力1280TOPS，确实有点夸张； 看完这对配置，50.98万起好像也不太贵了；

终于解密了，方程豹豹 8 和豹 5 这次技术足够炸裂！因为试驾视频还没剪出来，先图文跟大家聊聊！很多朋友以为上第二代刀片电池和闪充技术就很好了。云辇-P Ultra 上线以后，刷新越野上限！从第一代云辇-P 还是用着螺旋式弹簧加液压悬架，到现在的全液压悬架，密封性更高之余，极限还能做到极限升高 200mm，力度等于 20000N，说人话就是即便在 45° 的坡度也能进行升举。另外，就是今晚惊艳的三轮形式。这项功能实在太多场景可用了，针对越野场景例如：原地举升换胎（告别千斤顶的烦恼），遇到有深坑的路况，任意切换举升单轮，沙地陷车自救等等。此功能限速 15km/100h，不...

华境 S 入门价 14.98 万起，顶配到不了 20 万。 这价格是不是很五菱？还配华为乾崑智驾 ADS Pro 增强版，基本满足多孩家庭出行，哪怕当作大四座 SUV 好像也没什么毛病。有点意思！

基于今天起猛没细了解乐道L80细节，中午恶补一下； 我没猜错L80和L90同平台、同尺寸、同配置和蔚来旗舰智能科技上车，那么我能理解为这台“8系SUV”卷上天，也可以理解买L80约等于拥有L90，只是少了第三排秒变后备箱，装载能力更加强；蔚来自研神玑NX9031芯片，SkyOS·天枢系统，行云智享底盘上车，怎么感觉自己买了一台新款蔚来？昨晚产品技术发布会信息透露不算很多，总结以上的核心卖点；对于这款车的看法是，如果家里需要一款大五座SUV出行。偶尔有空间硬刚需，今年推出的“8系SUV”都能把你选眼瞎。只不过每个人心中都会有一个用车标准，乐道L80优势很明确，把L90直...

腾势D9终于等来换代，起售价35.98万起。在MPV市场卷上天的时代，售价已经很平，没有太大感觉和冲动。至于技术配置，那是升级不少，例如比亚迪第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0辅助驾驶系统等等，这些都是比亚迪今年的标志性技术。第二代腾势D9还是两个版本，插混版CLTC纯电续航401km，纯电版CLTC纯电续航800km。纯电能力是主流的，且有闪充技术，出行焦虑接近零。闪充站在今年年底也会逐渐建设20000座，去到哪都能看到。另外云辇-C系统大家肯定听过，双阀云辇-C系统还在首次亮相。以往云辇-C路感清晰与路面有交流，乘坐舒适性缺乏高端舒适感，现在双阀独立控制可以...

上汽大众真的听劝，ID.ERA 9X 预售确实有点过高，这应该也是看市场反应再定正式价格，这种操作很多车企也在做。之前探店的时候，看到很多用户关注点是它的设计，脱离以往大众传统设计，没有老气感更加科技年轻。空间也是爽点之一，大六座 SUV 很难把三排空间或者尾箱空间做得这么宽裕。我 1.8m 小高个也可以三排平权。重点来了，科技是上汽大众弱点。ID.ERA 9X 给出决心，可以说把车标摁住你也分不出它是一台大众，车机互联流畅度和语音识别能力有很大提升。最终起步售价勉强近 30 万内，很给诚意。合资品牌要反击了？

上汽大众新旗舰，这种定语听着很新势力！ 不过这次看到上汽大众有种要持续发力的感觉，全新车型就是国民需求，配搭德系标准！上汽大众 ID.ERA 9X 预售 32.98 万起，全系标配四驱、EA211 黄金增程器、10° 后轮转向、激光雷达 momenta 智能辅助驾驶、电吸门等等实用配置。很多朋友肯定说，现在国产新能源价格如此卷，ID.ERA 9X 非常难。但我又不见得，受众人群很重要。能选大众的朋友，多少对这品牌有情节或者信任。而 ID.ERA 9X 给出来的诚意，除了 logo 以外，基本配置很新势力。如果不上空悬 CCD 连续可变阻尼减震，纯机械底盘可以相信德国数据和调教。毕竟空悬 CCD 连...

真没想过广汽丰田威兰达还能这么玩 全新换代威兰达AIR版直接拔高配置“入门标准” AIR版=青春版是大家认为的，2.0L混动和2.0L汽油版也可以理解 可是两驱车型还标配LSD限滑差速器，那到底又是为什么？ 左右前轮可实现扭矩实时分配，这机械素质就有点强悍了 直接把两驱车往四驱车方向整，用户福音两驱当四驱使 另外丰田TSS 4.0智能驾驶辅助系统、64色氛围灯、皮质座椅、外后视镜折叠加热也是标配？还是我认知的丰田吗？ 以前买丰田可能要各种对比配置，才能下手 现在好了，都给标配 选配置可以更加清晰了。

奔驰新一代S Class 气场很足 给到老对手A8和7系很大压力 行业标杆就是这么来的 ​​​

第一次参观岚图云峰工厂生产线 肉眼见到内饰总装需要部分人手以外，基本自动化100% 主生产岚图知音和岚图泰山岚图泰山四激光雷达版本已经准备好，明年三月可以交付 而ADS Ultra版 L3自动驾驶架构测试车也准备好 等相关部门审核通过，立马上路 将成为首台L3自动驾驶的SUV确实岚图泰山关注度很强，上市26天交付5000辆 云峰工厂自动化功劳少不了 岚图汽车卢放总说为用户不断调整产品，给用户更好体验

低难度猜品牌，比亚迪要整活儿了？ 双门四座小跑车？还要上软顶敞篷 这情绪价值一下子就上来了 如果，我说如果 能上比亚迪自研的水平发动机 那一定很好玩！