购置税门槛提高≠都加钱！这波是精准 “收割” 高端车？ 别被 “门槛提高” 吓住，买车成本涨不涨，得看你盯着哪个价位的车 ——33.9 万才是真正的分水岭，普通用户压根不受影响，被拿捏的是高端车买家。 先算笔明账：按 3 万免税额上限倒推，发票价超 33.9 万的新能源车，超出部分要补 10% 购置税。比如 50 万的车，以前全免，现在得掏 2 万税费；但 25 万的比亚迪汉、小鹏 P7i，免税额度没超，一分钱不用多花。说白了，政策卡的是高端市场，跟刚需用户没关系。 更刁钻的是车企的 “应对戏码”。理想 L9 超了线，就送 1 万电动踏板；奔驰直接给购置税全额补贴，看似贴心...

新款吉利星愿定价敢超这个数？劝你先算养车账 别光盯双色车身和 Flyme 车机，新款星愿定价得踩准 “竞品底线” 和 “用车成本线”，不然就是给缤果 S、极狐 T1 送销量。 先看走量的 310km 版，这是抢刚需用户的关键。现款 6.88 万的底子，新款就加了点设计和车机，续航动力没动。但五菱缤果 S 置换后都跌到 6.38 万起了，极狐 T1 起步也才 6.88 万。所以 310km 青春版最多涨 1 千到 6.98 万，梦想版压到 7.88 万才算有诚意 —— 毕竟用户算得精，这车每年综合用车成本才 8 千多，多花两千都要纠结。 再看 410km 版，这是利润核心。现款 8.58 万的自由版必须稳住原价，探索...

新款吉利星愿专补 “老槽点”？这波改款比堆配置聪明。 新款吉利星愿将于 10 月 10 日上市，全盯着老车主吐槽的痛点下手，比盲目加配置实在太多。 车机终于改了！老款被骂爆的二级菜单冗余问题，新款直接加了自定义快捷栏，开后备箱、调除雾不用多翻页，连左滑右滑切换壁纸的 “浪费操作” 都优化了。对比海鸥的基础 DiLink、缤果的限免 OTA，这才是真懂用户的升级。 安全细节补得够及时。副驾缺失安全带提示音的槽点彻底解决，这下不用追着家人关车门了 —— 要知道海鸥早标配这功能，星愿总算跟上了。 快充也藏了细节：310km 版 22.8 分钟充到 80%，410km 版慢 1 分钟，...

别骂精简版Model Y了，这波是特斯拉给“清醒派”的福利 真要喷特斯拉减配狠，不如先琢磨下这39990美元到底卖给谁。 先破个误区：没人逼你用织物座椅换皮质，也没人让你放弃座椅加热。但你得承认，特斯拉的核心价值从来不是“沙发彩电”。这版Model Y砍的全是“可替代”的舒适配置，留的全是“难复制”的核心优势。HW 4.0芯片没砍，FSD该能选还能选，这才是特斯拉智驾护城河的根基，比同级那些“伪L2”强太多。更妙的是加了隔音内衬的车顶，老款夏天晒成铁板烧的痛点居然给解决了，这波优化比多俩扬声器实在多了。 再算笔实在账：比长续航版便宜5000多刀，续航砍了不到10%...

据悉，全新长安启源Q05 10月15日亮相，本以为又是台「换壳改款」，扒完细节发现，这分明是长安往10万级市场扔的「王炸」，期待值完全拉满。最惊喜的是它没走「减配降价」老路。定位小型纯电SUV却给到2735mm轴距，比不少紧凑型SUV还能装，后排坐三个成年人都不挤。更狠的是同级独一份的激光雷达，配着4纳米天玑芯片，高速NOA和城市高架领航都能搞定，这配置放在以前得奔20万去。续航和补能也戳中痛点。506km长续航版满足周末出游，405km版适配日常通勤，还支持充电5分钟跑百公里的3C快充，比同价位竞品补能快了近一倍。对比宋Pro DM-i这类插混对手，纯电驱动的平顺性和使用...

新款Model 3 上市23.55万起：是真香还是「降价套路」升级版？刚刷到新款Model 3 上市23.55万起的消息，评论区在喊「特斯拉杀疯了」，但扒完细节才发现，这波定价里藏着不少值得细品的「小心思」。先别急着为降价鼓掌，这价格本身就埋着时间差陷阱。要知道今年4月焕新版刚涨了3万多，现在又降回23万档，半年内三涨三降的操作比坐过山车还刺激。现在冲新款的人，就不怕下个月官网又突然蹦出「限时补贴」？再看6大升级。长续航版830公里续航确实亮眼，比旧款多跑117公里，而入门的后驱版634公里续航，对比小鹏P7i入门版的702公里、智界S7 Pro的705公里，其实是落后的。性价比...