4月1日，极氪科技集团对外公布了3月份的销售数据。当月，其销量达到40,715台，与去年同期相比，实现了24.6%的增长幅度，较上月环比增长也达到了30.2%。在今年1 - 3月期间，极氪科技集团累计销量为114,011台，同比增长21.1%，在国内新势力高端豪华市场中处于领先地位。具体来看，极氪科技集团旗下极氪品牌3月售出15,422台，领克品牌3月销量则为25,293台。值得关注的是，领克900自3月25日开启预售，仅24小时订单量就突破了14,600台，预计4月下旬正式上市。同时，领克07、08 EM-P已开启LYNK Flyme Auto 1.8.0版本更新推送，这使得手机与车机的互联体验更为便捷。另外，科技猎...

建议车企别再用“航空座椅”做宣传话术了，你看看现在的航空座椅都薄成啥样了！

智己汽车联合阿里巴巴斑马智行推出IM AIOS生态座舱，以“No Touch & No App”理念重塑人车交互。用户无需触屏或频繁切换App，仅凭自然语音即可调用AI智能体完成复杂操作。例如，语音点餐时系统能根据用户口味、位置及时间推荐餐厅，联动导航规划路线，实现“车到餐至”；购票场景中，AI智能体可结合路况与电影开场时间优化行程，同步完成选座、支付等流程，全程无需手动操作。依托阿里生态资源，IM AIOS深度整合饿了么、淘票票等本地生活服务，并通过通义千问大模型、多模态交互技术（语音/手势/触控）及多AI智能体协同，实现需求预判与场景化服务。 全新智己L6将率先搭...

2025款坦克300价格19.98万-24.98万，汽油版和老款一致，柴油版是扩充的，Hi4-T版则要比24款便宜两万。油车价格不变说明现阶段油车真是已经到底了，完全不用担心保值率的问题，油车党可以闭眼入。而Hi4-T的降价能反映出新能源版的内卷依然很激烈，不过有一说一，长城的Hi4-T还是很硬核的，300 Hi4-T这个价格也是很良心了。新款坦克300保留了经典的方盒子造型，新增沙丘米车色，内饰材质升级为软性包裹，物理按键保留越野核心功能，同时升级了14.6英寸悬浮大屏，搭载了Coffee OS 3.0系统，另外还有其他诸多细节上的升级。新增的2.4T柴油版峰值扭矩能达到480N·m，油耗也只有...

2025年发布10-15万级的纯电车，必备条件是什么？今晚零跑的总结是：激光雷达、高阶智驾、AI大模型、510公里起续航、大空间、全球标准车型。这6个条件我个人觉得总结得没毛病，而且我认为每缺少一个，车型竞争力就会直接下降一个维度，如果缺3个那基本上就没资格上桌了，直接等着扑街就行了。今晚预售的零跑B10就是按照这个标准打造的，预售价10.98万-13.98万，估计回头正式上市还会更低，你懂的，零跑向来很卷。现场看了实车，外观内饰都是零跑的家族设计语言，没什么翻车的可能，保险系数很高。智驾带激光雷达，高通8650芯片，端到端无图都具备。智能座舱8295芯片，Deeps...

3月5日，一汽奔腾品牌通过线上形式公布了纯电SUV悦意03的预售信息。新车共推出6款配置车型，预售指导价区间为9.79-12.79万元。产品参数方面，悦意03车身轴距达到2750mm，车内空间利用率达78%。动力系统采用纯电驱动，CLTC工况续航里程达565公里，百公里电耗为11.8kWh。快充模式下可实现充电10分钟增加120公里续航。车辆风阻系数标称为0.248Cd。智能化配置包含L2级驾驶辅助系统、360度全景影像及透明底盘技术。车机系统支持语音交互、路线规划等功能，并搭载AI大模型技术。安全配置方面，车身采用高强度钢材结构，配备6安全气囊系统。外观设计方面，悦意03采用"时空光影美...

今年卷智驾是板上钉钉了，有实力的车企肯定要做智驾普及。果然今天吉利的智驾普及方案也出来了——“千里浩瀚”，将会覆盖吉利全系车型，夸张！千里浩瀚这个名字很好听，而且分级更细，H1、H3、H5、H7、H9共5级，其中H9能实现L3级的智驾。吉利这次智驾不仅仅是做普及，还有强调安全，相当于是在智驾平权的基础上又增加了一个安全维度，格局更大了。今年的车市会很热闹，期待一下。

今天五菱宏光MINIEV四门版在南京办上市活动，我到现场体验了一下实车，就这么说吧，如果抛开社交属性不谈，这辆车简直360度无死角适配闹市区代步。为什么这么说？家里有车的都知道，在闹市区开车，所谓的性能、配置、舒适性讲真都是扯淡，也不是说这些东西不重要，而是说能满足基本需求就行，真正的刚需是灵活性，是能在乱七八糟的路况上通过，是别人过不去的空档你能钻过去，别人停不下的车位你能停进去。而五菱宏光MINIEV四门版车长3米2左右，宽1米5左右，也就比两门版大一丢丢，开这种车进闹市区毫无心理压力，而且讲难听点，四五万的车，就算蹭了刮了你也不会心疼。我...

全新智己LS6剧院版正式上市，提供5种版本配置，限时权益价为21.99万至28.29万元。新车基于中大型纯电SUV平台打造，轴距达2960mm，车内空间利用率超85%，搭配意式轻奢风格座椅，满足家庭用户对舒适性的需求。 车辆标配灵蜥数字底盘与智慧四轮转向系统，提升操控灵活性与行驶稳定性，窄路调头与高速过弯表现突出。智能驾驶方面搭载IM AD系统，支持ETC收费站自主通行，并计划年内实现“车位到车位”全场景智驾功能。座舱配备17.3英寸3K高清屏幕与21扬声器全景声场，支持观影、游戏、会议投屏等多元化场景。 智舱搭载与阿里斑马智行联合开发的AI系统，集成自定义语音唤醒、...

一汽奔腾于科技日发布多项新能源技术，聚焦平台架构、动力系统及智能座舱研发。越影平台整合五大核心技术：超光架构实现高集成智能控制；百变舒乘支持多车型衍生及舒适性优化；灵驭能效提供-35℃至60℃环境下的低能耗方案；星驰底盘搭载数智化系统，操控灵敏度达1.84g/100°，制动距离36米内；磐石安全覆盖事故全周期及健康隐私防护。 逐日动力涵盖纯电、混动及增程路线，其中BMP超能纯电系统综合效率领先，60万公里零故障；BMP超级混动采用热效率45.21%的发动机，系统综合效率92%，馈电油耗低至4.9L/100km。如意座舱集成AI技术，支持个性化交互，具备丝滑操作与智能场景...

乐道发了一张L90的伪装图，是一张正侧面。其实侧面是展示车辆外观信息密度最高的方式，因为它能把一辆车的整体比例看得清清楚楚，所以你看很快就有高人根据侧视图把猜想图给做出来了，而且我敢说实车和猜想图肯定大差不差

其实大家还是喜欢车企之间相互捧一捧的，从之前保时捷向小米道贺，再到这次理想为小米发布会让路，都证明了双方体面地搞流量效果一点也不比撕逼差！那既然这样，友商的高层们何必再整天隔空怼来怼去，何必再花钱养一群KOC在网上咬来咬去呢？我觉得2025年车企可以换换思路，可以多互相捧捧，重视网络流量没问题，但别被那些整天靠暴论赚流量的网红带跑偏了，他们可以只要流量不要脸，但你们要爱惜自己的品牌形象啊，毕竟品牌溢价得靠它！

大众砸重金开发了第五代EA888发动机，并搭载在途昂Pro上。这台发动机最大功率200kW，峰值扭矩400Nm，差不多已经达到了2.0T的物理极限。我看有人说都什么年代了还有车企搞内燃机？我只能说这就是典型的二极管思维方式。新能源车是大趋势没错，可但凡是放眼全球市场的车企都不会那么快放弃内燃机的开发，毕竟除了中国大陆，全球的主流仍然是燃油车。即便在国内也仍然有很多地区更适合燃油车，比如北方寒冷区域，或是地广人稀的西部。而且新能源也分纯电和混动，其中混动所占的比例并不低，混动也是需要发动机的，甚至对内燃机技术要求更高。还有一些特种车辆，比如重卡、农...

这就对了！之前试驾过翼真L380，不管是空间，做工，还是配置，我觉得它各方面品质都是相当过硬的，要说短板的话只有翼真这个品牌缺少了一些知名度。现在L380并入吉利银河，不仅可以补齐L380的品牌力短板，还可以为势头凶猛的吉利银河品牌扩充产品线，绝对是属于双向奔赴了。要我说甚至可以再激进一点，直接让L380挂吉利银河的标都不为过。

所谓的汽车智能化不能单单体现在车子唱歌跳舞车上，而是要能实实在在提升安全。比如蔚来ET9就可以利用智能系统让车辆在150km/h直线，以及80km/h弯道行驶中，确保前后轮同时爆胎后不失控，以此来提升安全性。它的工作原理就是当车辆爆胎后，ET9的智能系统能瞬间识别车身姿态变化，然后迅速进行四轮独立控制，以此持续保持平衡。我觉得这才是以后车企该卷的方向。

莲花汽车大幅下调了起售价，新款ELETRA夏花和EMEYA繁花起售价分别下调到54.8万和52.8万，相比老款一口气降了十几万，势必会覆盖更广泛的高端消费群体。其实严格来说这次莲花不能算是降价，而是一次权益解绑，将一部分赛道套件、碳纤维组件、充电权益等高阶配置改为选装，但保留性能，并同时提升智能化，比如搭载了豆包AI助手，实现了无图NOA。现在行业内卷非常厉害，对传统豪华品牌造成了巨大的挑战，我觉得莲花做减法是对的，砍掉非核心配置，保留核心配置，反而能让用户感受到核心产品力。

五菱之光EV上市了，起售价4.78万，这价格依然很“五菱”。看了配置，感觉它像是为灵活生活定制的工具车。全车20处可拓展区域，座椅能纯平放倒，摆摊时直接变货架，露营还能当临时储物间，甚至外接220V电源给电器供电，算是解决了小生意和休闲场景的痛点。窄车身设计（1.5米宽）挺有意思，城市里穿街走巷应该挺轻松，尤其是早晚高峰堵车时，估计能少绕不少路。尾门低门槛和车顶行李架这些细节，对经常搬货的人来说算友好，至少不用踮脚或弯腰折腾。感觉这车适合两种人：一种是白天跑小生意、晚上接娃的实用派；另一种是周末爱折腾露营钓鱼的生活玩家。毕竟能装货能放电，算...

看到没，这就叫品牌底蕴！小米SU7 Ultra在上赛破了保时捷的纪录，保时捷既没有视而不见，也没有阴阳怪气，而是大大方方地公开祝贺，你不得不承认这个回应方式非常博好感。讲真这两年保时捷在国内被自媒体黑得挺惨的，但你从没看到它今天告这个，明天告那个吧？我觉得这种克制感是高端品牌必须要有的性格。现在很多国产品牌在高端化的过程中都想不通一个问题：为啥我的车要配置有配置，要价格有价格，但就是卖不过产品力明显低于我的洋品牌？我觉得高端化真的不是闷头打造硬实力，软实力可能更重要。整天咋咋呼呼，遇到事就做膝跳反应的都是小混混，真正的大哥都是情绪稳定...

这两天余承东和魏建军对于智驾的言论引起了不小的风波，我看了一下网友的态度，反对者的意思是普及智驾既是正义，没能力普及就闭嘴，而两位大佬的意思是因为智驾和行车安全强相关，所以要严肃对待。简单说就是一方关心“好不好”，而一方关心“有没有”，两边聊的根本就不是同一件事。其实我觉得打磨智驾和普及智驾这两件事并不矛盾，反正我都支持，这还真不是端水，因为稍微有点市场常识的人都明白企业百家齐放、相互监督才是对消费者有利的，一家独大绝对不是好事。过段时间再看吧，随着接触智驾的消费者原来越多，大家讨论的方向一定会从“有没有”慢慢向“好不好”过...

吉利银河L6 EM-i上市了，搭载新一代雷神EM-i超级电混，百公里2.9升的亏电油耗，超2000公里的综合续航，FlymeAuto智能座舱，综合看下来7.98万-10.6万的价格还是非常厚道的。

2月12日元宵佳节，奔腾小马正式推出222km伶俐马、玲珑马两款新车型，售价分别为4.09万元、4.39万元。这两款新车的加入，使奔腾小马形成6款车型矩阵，覆盖2.49万-4.39万元价格区间，为消费者提供更丰富选择。新车亮点颇多。其搭载10.1寸智慧大屏，具备屏幕大、芯片好、资源多的优势，还接入DeepSeek智能大模型，让随车AI功能更强大，满足多样出行需求。同级唯一的流媒体后视镜，高清拍摄、智能声控、24小时停车监控，为出行安全添保障。自上市以来，奔腾小马凭借好看、好开、好玩、好省、好安全的特点，连续5个月销量破万。如今新车型融入智能元素，进一步提升产品力。同时...

今晚被深蓝汽车的全场景智能驾驶解决方案发布会惊艳到了。不得不说，深蓝这次真的放大招了！发布了DEEPAL AD PRO、华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS 3.0三套智能驾驶解决方案。特别是DEEPAL AD PRO，“行泊一体，智驾平权”的理念超赞，29项越级标配，12大安全预警系统，6大安全辅助系统，安全感直接拉满有木有！还有深蓝S09，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，能实现车位到车位全程智驾，有行业内唯一商用的泊车代驾VPD，简直是“老司机”附身。HarmonySpace鸿蒙座舱也超有亮点，21.4英寸后排娱乐吸顶屏，还有儿童专属精灵，带娃出门神器非它莫属。深蓝S07/L07/S05智驾版也...

嘿！宝骏动作也挺快的，目前已经融合Deepseek的品牌有吉利、极氪、岚图、猛士和宝骏。果然被我说中，Deepseek既然性能那么强，又是开源，肯定会有不少车企拿来用，是蒸馏也好，还是拿来自我训练也罢，有巨人的肩膀不站白不站。

果然！吉利银河1月份销量是去年12月份的2.3倍，看来我之前预测吉利银河今年是大黑马没说错。很好奇银河星舰7 EM-i一月份卖了多少台，应该是个很夸张的数字。

春节Deepseek爆火的时候我就在想，估计很快就会有车企利用Deepseek来训练自家的车用AI，毕竟Deepseek性能强大，又是开源，太适合用来蒸馏了！没想到年后刚开工，吉利就官宣了已接入Deepseek，我只能说吉利的行动力确实高，不得不服。我估计后面还会有不止一家车企陆续接入Deepseek，当然也并不是说只要你接入Deepseek车子就变得智能了，关键还得看你蒸馏的水平怎么样，和自家车辆的融合做得如何，而对我们消费者而言还是要以最终的实际体验为准。

哎，这事儿有意思啊。小米造车，上来先给车标镀层金，雷总这操作，像不像咱们小时候给手机贴金箔？贴完还得跟同桌显摆：“瞧见没，这可是24K！”先说这车标，碳纤维打底，MI标一抹金漆，雷军亲口认证“金的”——至于是纯金镀金，倒是留了个悬念。要我说，这设计妙就妙在分寸感：既没土豪到把车标熔成金疙瘩挂车头，也没低调到让路人以为这是“米家联名款电动车”。倒是金价现在644元一克，这车标要是纯金的，抠下来打镯子说不定比车值钱？再看定价，81.49万起，年销目标1万辆。雷总给卢伟冰画的饼是“达标送车模”——注意，是模型，不是实车。这让我想起小时候考满分爸...

听说大众把看家本领第五代EA888发动机装进了途昂Pro，三月就要登场。数据确实亮眼：200千瓦功率、400牛米扭矩，油耗压到8.35升，比宝马X5的2.0T轻混还省油。但有意思的是——2025年推燃油机皇，像极了唱片公司狂发黑胶唱片，而全世界都在刷短视频。技术上这发动机有点东西，米勒循环配VTG涡轮，低速不喘高速不虚，加油时甚至能脑补出工程师推眼镜说“看，这就是德系精密”。油耗干到8.35升，比某些带48V电机的豪华车还低，加油站里都能挺直腰杆说“我这叫理性消费”。不过途昂Pro非要搞封闭前脸+隐藏门把手，打开机舱却还是燃油机，总感觉像穿汉服蹦迪——混搭得让人摸不...

蔚来发布了ET5和ET5T的2月份的促销政策，提炼一下主要是以下四条：一、5年0息、金融手续费全免，首付仅需20%起； 二、10,000元选装基金； 三、48张免费换电券，价值4,800元； 四、5年NOP+免费使用权，价值22,800元。我研究了一下，根据这套政策2月份买蔚来双5车型的话会有以下几个划算的地方：首先是买车门槛更低了，如果结合全新BaaS租电方案，最低4.56万元就能入手ET5/ET5T，而且5年0利息能省下2.7万的利息，月供含BaaS租金只要3768元，日供只要126元，特别适合初入职场的年轻人。然后是用车成本也下降了，48张免费换电券省了4800元，相当于免费让你跑2万公里。另外免费...