N70 MAX定在25.99万起，N90 MAX 29.99万起，9月正式上市，现在1000元小订已经开了。 N70纯电续航505公里，综合1461公里，加92号油就行，亏电油耗5.7升。N90纯电464公里，综合1705公里，配76度三元锂电池，亏电油耗6.26升。两款纯电续航都在400公里以上，日常当电车开基本够了。尺寸上差异挺大，N90车长5285毫米轴距3080毫米，N70车长4960毫米轴距2950毫米，一个全尺寸七座一个大五座，定位分得很清楚。后排能180度旋转加超长滑轨，露营和家庭出行场景都照顾到了，家用属性确实强。智驾方面全系标配激光雷达和小米HAD方案，N90还多了一个后向固态激光雷达，泊车和大车场景...

2027款星途ES已于7月20日正式上市，提供增程和纯电双动力选项，共推出三款车型，售价区间17.99万至20.99万元，叠加置换补贴后实际入手价16.99万至19.99万元。三个配置的核心差异在于动力形式和电池规格，基础装备层面差异不大。全系标配猎鹰700智驾系统，包括Orin-Y芯片、激光雷达和27个感知传感器，高通骁龙8295P芯片，飞鱼底盘2.0采用前双叉臂和后五连杆结构。增程302Max激光雷达版上市价17.99万，置换价16.99万，搭载41.1度电池，CLTC纯电续航302km，综合续航1685km，后驱单电机。增程255Ultra四驱激光雷达版上市价19.99万，置换价18.99万，同样配备41.1度电池，增加双...

五菱星光L今天上市，价格10.98万到13.28万。这车的核心卖点是大六座布局、260公里纯电续航、3C快充，10万出头能买到这些，在同价位里确实不多见。定位很明确，就是冲着家庭实用去的。三个版本的区别：10.98万的舒享型，标配12.8寸屏、CarPlay、前排座椅加热、电尾门、倒车影像。基础配置给得比较全，如果预算有限或者只是当第二台车用，这个版本够用了。12.28万的臻享型，电池降到60公里续航，多了智驾辅助、隔音玻璃、15.6寸屏和无线充。这个版本适合跑长途多的用户，智驾和隔音对高速工况帮助比较大，但续航缩水是客观存在的取舍。13.28万的旗舰型，比丐版贵两万三，多...

今天魏牌V9X上了个新版本，家庭版Ultra，33.18万，限时31.68万。全系最便宜的，变化就一个：2.0T换成1.5T。1.5T发动机125kW，配四挡DHT，800V双电机，综合功率450kW，零百4.9秒。我知道有人一听1.5T就觉得阉割，但V9X这套混动主要靠电机发力，前后双电机分别110kW和220kW。日常开你基本感觉不到和2.0T有什么区别，差别在高速超车那一下，2.0T后劲更足。双腔空悬、CDC、后轮转向全系标配，没砍。5米2的车长转弯半径能干到5.1米，比很多4米8的SUV还灵活。这个价位能给到这三样的，找不出第二台。归元S平台全栈自研，不是拼凑件，调校一致性有保证。12.3仪表、双17.3联屏、29...

全新奔驰纯电GLC正式上市，三款车型售价29.99万、33.98万、38.88万元。基于MB.EA纯电平台打造，彻底告别“油改电”。800V架构，85.5kWh电池，CLTC续航最高703km，10%-80%充电最快22分钟。底盘是最大亮点——S级同源AIRMATIC空气悬挂+后轮转向，实测操控和舒适性在同级中属顶尖水平。内饰标配39.1英寸超联屏和19扬声器柏林之声，轴距3027mm，比燃油长轴版还长50mm，提供5/6座布局。智驾采用Momenta方案，支持高速及城区NOA。价格比燃油版GLC L低了近8万，表面看是诚意，实则是奔驰在电动化转型中的被动调整——EQ系列此前月销惨淡，品牌溢价在电动赛道持续缩水。85.5kWh电...

今天上海西岸，全新坦克300开启预售。Hi4-T版25.98万元，Hi4-Z版26.98万元，燃油版价格未公布。七重权益：3000抵6000、置换至高1万、毕业生额外3000。轴距从2750mm加长至3010mm，前悬缩短至774mm。“闪耀黄”实车饱和度较高，不偏红不偏绿，官方称十年不褪色。Hi4-Z版CLTC纯电续航251km，WLTC 200km。最大功率560kW，峰值扭矩1195N·m，零百4.3秒，前后桥均带真4L。智驾标配高速及城市NOA，OrinY芯片加27个感知硬件，支持车位到车位领航。远红外夜视为选装。内饰保留实体按键，Nappa座椅配金属质感出风口，接缝控制0.3mm以内。非承载车身，原厂预留40处改装接口、6路独立...

零跑6月交付93,376台，同比增95%，上半年累计356,487台，单月逼近10万，规模优势已明显拉开身位。鸿蒙智行交付50,624台，上半年累计同比增18.6%，问界+智界双品牌协同，智驾系统仍是核心溢价点。蔚来交付40,597台，同比增62.9%，创年内新高，换电体系与BaaS方案调价后的拉动效应持续释放。小鹏交付40,126台，与蔚来差距仅471台，MONA走量车型尚未完全放量，后续增长空间值得关注。极氪交付35,169台，同比增111%，上半年累计178,370台，同比增97%，001改款与009纯电MPV双线并进。埃安（含昊铂）销量33,682台，同比增21%，上半年累计同比增15%，增速偏稳，主攻15-25万大众市...

海豹08上市，19.69万-23.99万，中大型轿车，5米15车长，3米03轴距。最值得关注的就三个点：云辇-A闭式双腔空悬、后轮转向、全系闪充。这三样东西放在一台20万级的车上，放在两年前想都别想。纯电版CLTC 905km，插混版纯电400km、综合1660km。顶配零百3.3秒。硬件层面，海豹08确实把这个价位的天花板顶高了一截。建议直接看纯电905km旗舰型或插混400km旗舰型——空悬和后轮转向都配齐了，差价不大，体验完全两码事。低配便宜但少了底盘核心件，不太推荐。当然也有不确定的：空悬调校偏舒适还是能兼顾运动？闪充在第三方桩上实际表现如何？这些得等实测。但单说硬件诚意，海...

全新宝马X5（G65）首发先说外观，双肾格栅高度降低、宽度增加，还塞了256颗发光灯带，科技感有了，霸气却没了——远看像放大版X3。最不能忍的是取消了经典“天地门”，钓鱼露营当凳子用的实用性直接归零，为了造型牺牲功能，差评。动力确实多元，一套底盘兼容五种动力，但国内走量的还是燃油版。X5 40i：3.0T+48V，399匹，零百5.3秒，数据中规中矩，没比现款强多少。纯电iX5参数漂亮，但价格肯定奔百万，不是多数人的菜。轴距加长60mm，后排改善，但国产长轴版要等2027年Q1，现在来的标轴对后排刚需用户不够友好。内饰那块1.48米贯穿式曲面屏够震撼，可iDrive物理旋钮取消...

预售价16.58到20.88万，四个版本。猎装车终于不再高高在上，以前动辄三十万，颜值虽高但钱包不允许。这次拉到十六万级，且标配扎实，真正让猎装车走进大众生活。猎装姿态低趴宽体加溜背，配日行灯和碳纤维尾翼，辨识度极高。无框车门和隐藏门把手让侧面干净利落，前排双层夹胶玻璃兼顾帅气与静谧，很加分。内饰三屏加AR-HUD科技感足，全系标配旗舰芯片和Flyme Auto，流畅如手机。不少车机宣传好却卡顿，领克基础体验扎实，这点直接影响日常使用心情。超级电混，纯电通勤够用，长途无焦虑。两驱四驱可选，省油或推背感自定，兼顾实用与性能，确实懂年轻人。这个价位有猎装...

启境GT7正式上市，共推出5款配置，官方售价20.99万元-32.99万元。这台车最值得关注的，不只是猎装造型，而是它把华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、800V平台和CLTC最高900km续航放在了一起。从产品定位看，启境GT7走的是差异化路线。5050mm车长、3000mm轴距，定位中大型猎装车，既想要颜值和姿态，也想兼顾空间与实用性。再加上XPIXEL智慧投影大灯、瀑布式尾灯、无框车门和AR-HUD，整车的科技感和辨识度确实拉满。但客观说，它的挑战也很明显。猎装车在国内一直偏小众，喜欢的人不少，真正买单的人未必多；而20.99万-32.99万元这个区间竞争太激烈，启境GT7不能...

零跑D99这次给得很足，价格区间24.98万-31.98万元，增程和纯电两条路线都覆盖了。我的判断是，这台车的核心竞争力不是某一项参数特别突出，而是把MPV家庭用户最在意的点做得比较完整：进出方便、二排舒适、第三排可用、车内娱乐齐全，家庭属性很明确。从产品思路看，低配并不是“凑数”，基础配置已经够日常使用；但如果你更在意后排体验、空悬、可开启天窗这些舒适性配置，中配会明显更均衡。顶配主要是把智驾硬件、豪华感和一些高阶配置补齐，适合预算更宽、又想一步到位的用户。对大多数家庭来说，中配往往是最值得看的版本。购买建议： 1. 预算优先、以日常通勤为主：...

这次腾势新款大六座SUV，相比老款，价格只上调了2万元，但动力、电池、底盘和舒适配置都有明显提升。2.0T动力、零百3.7s、二代刀片电池、430km纯电续航、1550km综合续航，再加上易三方底盘、后轮转向、蟹行模式、圆规调头等功能，核心技术基本都覆盖到了。5200mm车长、3075mm轴距，定位大型SUV，空间基础是比较充裕的。值得关注的是31.98万的尊荣型。它已经配备75.26度电池、电四驱、云辇-A、双腔空悬、可变阻尼、六活塞卡钳、天神之眼B、激光雷达、AR-HUD、一体屏、副驾屏等配置。舒适性配置完整，Nappa真皮座椅、麂皮顶棚、20扬声器、前排和二排座椅加热通风按摩、二排...

五菱这波操作，属实是把用户的审美拿捏到位了。刚刚看到不少汽车博主都在晒星光L黑武士版官图，评论区直接沸腾。全车专属哑光黑漆，搭配那一抹红色刹车卡钳，看着就精神。很多朋友调侃这是“合法改装车”，想要的全黑化、红卡钳，五菱直接一步到位。据说这事本身就是团队复盘后，主动响应用户呼声推出的版本，够听劝。轮胎也很下本，升级到了255/55 R20的宽胎，前轮还可能给到双活塞卡钳，这红黑配的视觉张力，停在路边辨识度极高。当然，我猜测啊，普通版星光L本身就挺能打，中大型六座插混SUV，纯电续航260km，综合续航破千，空间和实用性底子都很扎实。至于黑武士版最...

银河战舰700官图曝光后，我第一反应是：吉利这次真要进硬派越野局了。整车不是那种“城市SUV加点黑化套件”的伪硬派，方盒子车身、外扩轮眉、短前后悬、外挂式备胎，视觉上很有传统硬派SUV的肌肉感。再加上车顶激光雷达，明显是想把“越野”和“智能化”放在同一张牌桌上。目前已公开的信息里，它定位吉利银河首款AI全地形硬核SUV，将搭载三电机四驱、AI智能四驱、主动悬架、蟹行模式，涉水深度也给到了800mm。现在国内硬派新能源SUV越来越卷，方程豹、坦克、深蓝G318都已经在场。银河战舰700如果价格和配置打得准，确实有机会成为下一台流量车。一句话：名字很中二，我还...

6月27日，猛士M817将正式上市。这台车最值得关注的点，不只是硬派越野身份，而是它将成为首款搭载华为乾崑ADS 5.0的硬派越野车。从参数看，猛士M817车长约5.1米，轴距3005mm，属于大尺寸硬派SUV。动力上采用1.5T发动机+双电机四驱的新能源方案，既强调城市通勤和长途补能便利，也保留了越野车该有的通过性和性能底子。过去大家聊硬派越野，重点往往是车身结构、四驱、扭矩、接近角和离去角。但猛士M817这次把话题拉到了另一个方向：硬派越野也开始进入高阶智驾时代。所以它的看点不是单纯“更硬”，而是“更聪明”。 如果6月27日价格有惊喜，猛士M817很可能会成为新能源硬...

如今FREELANDER把经典和情怀带回来了，神行者8对比Concept 97，还原度惊人。从概念到量产几乎0缩水，这点就赢过大多数只会画饼的品牌。很多车概念林志玲，量产罗玉凤，它却几乎1:1把概念车开下产线。城堡车身、三金线、垂直车尾、经典三角窗，全是家族DNA；半隐藏门把手和896激光雷达的加入，竟没破坏复古基调，反而让车身多了科技感——不突兀，很难得。ISD互锁大灯更是点睛，让老派硬朗有了数字灵魂。设计经典不褪色，科技不硬贴，这拿捏度，新势力该学学。华为乾崑ADS 5上越野车，逻辑很清晰：公路用智驾省心，越野保留机械快感。i-ATS把全地形系统接入传感器，理论上...